Теория и практическое обучение вождению на механике или автомате, индивидуальный подход, никаких дополнительных затрат.
Главная » Статьи » Средство для ухода за кожей автомобиля
Средство для ухода за кожей автомобиля
Косметика для ухода за салоном — DRIVE2
После долгих поисков лучшего, я всё-таки нашел оптимальное для себя средство для ухода за пластиком и кожей автомобиля.Перепробовал много разных средств, именитых и не очень, иногда попадалось откровенное г***о.
Хорошим средством, оказался очиститель от Doctor Wax.
Средство имеет приятный запах, достаточно хорошо чистит, но у него есть один недостаток, через неделю, если у вас нет времени помыть авто, замечаете на панеле кучу пыли. Притягивает как магнитом. Между делом, приглядывался к косметике Koch Chemie. По окончании средства Doctor Wax, решил попробовать. Купил средство для пластика TOP STAR.
Средство оправдало себя на 100%, полностью исчез блеск с поверхности, теперь глаз радует приятный мат. Но самое главное, за две недели, которые проходят от чистки до чистки, на панель перестала садиться пыль. Она конечно есть, но в минимальных количествах. И не бросается в глаза.
Теперь о салоне.При покупке машины, в ней остался балончик средства для кожи от audi
Средство приятное, обрабатывало кожу хорошо, но после обработки, разницы на ощупь и глаз я не видел (может смотрел и трогал плохо). В связи с чем, после завершения во флакончике начал искать лучшее. Средство которое мне очень не понравилось, CarPlan Valet
Кожа после него жесткая и блестит как начищенные ботинки. Вместе с очистителем пластика купил и кондиционер для кожи LEATHER STAR от Koch Chemie.
Уже после первой обработки, кожа приобрела естественный вид. Обрабатываю, как рекомендуют раз в две недели, за три раза кожа стала похожа на новую, можно сравнить с полотнами кожи, которые висят в мастерских по перешиву руля.
В описании средства, написано что разглаживает морщины, я этого не заметил. Но доволен полностью.
Думаю приобрести средство для ухода за текстилем и почистить потолок.
Ода, написанная о косметике Koch Chemie, исключительно для меня. Рекламной нагрузки не несет. Никому, ничего не навязываю.
Как ухаживать за кожаным салоном автомобиля
Статья о том, как правильно ухаживать за кожаным салоном автомобиля, на что обращать внимание. Важные рекомендации. В конце статьи — интересное видео по уходу за кожаным салоном машины.Содержание обзора:Недавние социологические опросы среди водителей выявили интересные статистические данные. Оказывается, около 80% российских автолюбителей начинают всерьез ухаживать за своим транспортным средством лишь в тот момент, когда их машина находится уже в неудовлетворительном состоянии. Проще говоря, вместо того, чтобы регулярно следить за своим автомобилем, они тянут до последнего, пока его внешний вид не потеряет прежний лоск или не сломается какая-либо из запчастей.Тем не менее, социологи отметили одну важную деталь. Согласно полученным ими результатам, отечественные водители придают большее значение не техническому состоянию собственного кара, а его внешнему виду. Вот уж действительно странно. Ведь принято считать, что машина – это не роскошь, а средство передвижения. Впрочем, такую особенность можно объяснить менталитетом. В России всегда уделяли большое внимание эстетическим аспектам, чтобы не слыть в глазах окружающих людей нечистоплотным и ленивым человеком.Если к автомойке собственной машины подавляющее большинство отечественных водителей относится более-менее ответственно, что проявляется в регулярном посещении соответствующих сервисов, то вот уход за салоном находится для них на одном из самых последних мест. Более того, данная процедура сводится к банальным действиям.
В основном, водители только встряхивают коврики и чехлы, протирают от пыли панель приборов.
Проявлять же интерес к сидениям, а вернее к кожаному покрытию салона автолюбители начинают только тогда, когда на них появляются различные потертости и царапины.По мнению специалистов, в таком вопросе, как уход за кожаным салоном авто, российским водителям стоило бы поучиться у их американских коллег. Автолюбители по ту сторону океана ухаживают за своей машиной каждые выходные. При этом к процессу мытья кузова и чистки салона транспортного средства привлекаются и дети. Так, с раннего возраста, они приучают своих детей щепетильно относится к «железному коню».Впрочем, русские — не американцы, и вряд ли подобная традиция когда-нибудь приживется в отечественных широтах. Однако несмотря на разность менталитетов, между автолюбителями этих двух стран есть одна общая черта. И те, и другие полагают, что машины с кожаным салоном менее прихотливы в уходе. С одной стороны, данное утверждение отчасти верное. С другой же – все не совсем так однозначно.Дело в том, что кожаный салон, в отличие от того же велюрового, лучше защищен от въедливых пятен. Вместе с тем, он хуже переносит воздействие окружающей среды, будь-то морозная погода, повышенная влажность или солнцепек. Но существует немало специальных средств, которые способны защитить кожу от этих явлений и предотвратить негативные последствия, которые они вызывают.Одним из таких универсальных спецсредств является спрей, который содержит так называемые UV-фильтры. Также представлены на рынке и различные масла, синтетические жиры. Безусловно, они стоят дороже спреев, однако они более эффективны. Ведь благодаря синтетическому маслу, которое является основой таких средств, кожаная обивка салона защищена от появления плесени и других вредоносных грибков.Как правило, специальные средства на основе синтетического масла бывают 2 типов. Это составы по уходу и составы, предназначенные для очистки. Но прежде, чем покупать то или иное средство, автолюбителю необходимо узнать, каким видом кожи отделан интерьер его транспортного средства. Зачастую автопроизводители используют гладкую кожу, которой не свойственно впитывать влагу. При этом ее поверхность окрашена.Чтобы не навредить салону собственного автомобиля, водителям необходимо строго следовать инструкции, которая всегда прилагается к специальным средствам по уходу за кожей. Но, по большому счету, рекомендации производителя во всех случаях идентичны и носят универсальный характер. Иначе говоря, существует несколько общепринятых правил по применению спецсредств, предназначенных для ухода за кожаным салоном транспортного средства:
Для того, чтобы уменьшить риск возникновения повреждений на обивке, следует предварительно проверить действие спецсредства на ненужном лоскуте кожи (наверняка у каждого автолюбителя отыщется старая порванная кожаная куртка или изношенные туфли);
Особого внимания требует перфорированная кожа (намокание такой обивки недопустимо);
Ни в коем случае не стоит оставлять чистящий состав на поверхности кожи в течение длительного времени (в противном случае его реакция на защитный слой покрытия обивки усилится, и остановить ее уже будет нельзя);
Осуществив такие процедуры с кожаным салоном, как очистка и консервация, необходимо тут же приступить к сушке обивки (если оставить ее влажной, то могут произойти непоправимые последствия);
Учитывая то обстоятельство, что кожаная обивка машины плохо впитывает в себя составы консервирующего типа, густо наносить их не стоит (самый оптимальный вариант – осуществлять уход за салоном транспортного средства умеренно и вместе с тем регулярно);
Консервацию кожаной обивки следует проводить при плюсовой температуре, но в отсутствии прямых солнечных лучей (комфортная температура для данной процедуры должна варьироваться в пределах 20 градусов по Цельсию);
Если по каким-либо причинам в процессе ухода за кожаным салоном возникли определенные сложности, а также проблемные моменты, лучше всего проконсультироваться со специалистами.
Выполняя эти несложные требования, любой автовладелец сможет привести кожаный салон собственного транспортного средства в идеальное состояние.
Если же у него нет времени на подобную работу, то он всегда может обратиться в специализированные центры и сервисы. Но в таком случае ему придется заплатить немалые деньги, т как данная услуга – не из дешевых.
Когда происходит нарушение защитной пленки кожаного покрытия, проблемы начинают сыпаться одна за другой. Прежде всего, появляются потертости. Они относятся к самому частому типу повреждений, как, впрочем, и окрашивание сидений одеждой пассажиров.Примечательно, что те же потертости часто встречаются и в машинах, у которых маленький пробег. Но в подавляющем большинстве случаев данный вид повреждений проявляется на кресле водителя.К сожалению, оригинальная краска кожи постоянно подвергаются сильному давлению во время посадки. Именно поэтому сразу же после покупки транспортного средства автолюбителю необходимо обработать обивку салона, в особенности сидения, специальными защитными средствами, которые предотвращают протирание.Также кожаная обивка сидений часто подвергаются окрашиванию одеждой, в которую облачены пассажиры машины. Особенно данная проблема актуальна для транспортных средств, салон которых имеют светлую обивку.На первый взгляд, решить эту проблему довольно сложно. Однако это не так. Чтобы устранить красящие вещества, которые остались на кожаной обивке, необходимо воспользоваться щеткой и сильным чистящим составом. Но осуществив данную процедуру, следует выполнить еще одну работу. Дело в том, что при просачивании краски в лак, которым покрыта кожа, ее частички возможно удалить только вместе с защитной пленкой. По этой причине после устранения красящих элементов необходимо обработать обивку сидений одним из спецсредств, которое восстанавливает на поверхности кожи защитный слой.Впрочем, если заранее купить качественное чистящее средство по уходу за кожей, и обработать им сидения, то впоследствии можно избежать появления на них красящих пятен, которые появляются от частого соприкосновения кожаной обивки с одеждой пассажиров. Эффективный чистящий состав быстро формирует защитный слой, с которого подобные загрязнения удаляются проще простого.Нередко владельцы автомобилей с кожаным салоном сталкиваются с такой проблемой, как заломы и складки. К слову, складка является явным признаком того, что кожа начала стремительно устаревать. На возникновение таких повреждений влияет степень эластичности волокон, а также определенная концентрация коллагена в коже. Если эти показатели оставляют желать лучшего, то воздействие окружающей среды делает свое дело.
Кожаная обивка растягивается и на ней появляются характерные складки.
Вместе с тем, повредить кожаную обивку сидений могут и различные вещи, сумки, другие тяжелые предметы, которые зачастую перевозят водители. При неправильной транспортировке они способны вызвать так называемые заломы. В таком случае последние будут иметь механическую природу происхождения. Но иногда заломы появляются и естественным образом. От тех и других можно избавиться несколькими способами:
изменить объем кожаного наполнителя;
заменить растянутые участки кожи.
Также кожаная обивка салона автомобиля страдает от появления белесых полос и различных разводов. Последние относятся к такому виду деформации кожи, который возникает в следствии использования отдельных спецсредств по уходу.Разводы могут появиться по совершенно разным причинам. Но, как правило, к их возникновению приводят следующие ситуации:
Владелец транспортного средства нанес излишне много чистящего средства на кожаную обивку салона. В итоге на высохшей коже появился серый налет, который спровоцировало большое количество состава, предназначенного для очистки. Серый налет можно легко удалить при помощи обычных влажных салфеток, ведь поверхность кожи хорошо защищена заводским покрытием. Именно поэтому кожаная обивка салона способна поглощать чистящие составы лишь в небольших объемах, а любые излишки тут же отразятся на поверхности. Учитывая этот нюанс, наносить средство по уходу за кожей следует предельно тонким слоем.
Автолюбитель злоупотребляет чистящими средствами, которые содержат воск. Подобные чистящие составы также провоцируют появление на кожаной обивке салона налета, который имеет характерный серый цвет. Вот только удалить его влажными салфетками или обычной тряпочкой, смоченной водой, уже не получится. Избавиться от такого налета можно лишь при помощи фена, и то ненадолго. Если направить струю теплого воздуха на серые пятна, они начнут топиться и исчезнут. Но стоит материалу высохнуть, как налет вновь проявится. По этой причине благоразумнее всего будет обратиться к специалистам, которые не только знают, как бороться с такими повреждениями кожи, но и имеют для этого соответствующие средства, а также оборудование.
Конечно, многих повреждений кожаной обивки салона автомобиля можно избежать, если регулярно ухаживать за собственной машиной. При этом водителю периодически придется тратиться на различные специальные средства по уходу за кожей, а также на посещение специализированных центров и сервисов. Но оно того стоит. Ведь совершать поездки в ухоженном салоне гораздо комфортнее. Более того, если водитель допустит появление на коже трещин или стирания, ему и вовсе придется заменить обивку на новую. А это уже совсем другие финансовые затраты.
Уход за кожаным салоном автомобиля — в видео:
Теги
Советы автомобилистам Статья о том, как правильно ухаживать за кожаным салоном автомобиля, на что обращать внимание. Важные рекомендации. В конце статьи — интересное видео по уходу за кожаным салоном машины.
Интересные статьи:
Проблема и решение: кожаный салон автомобиля — DRIVE2
Добрый день, друзья!Обратил внимание, что многие сталкиваются с проблемами кожаных деталей интерьера автомобиля — протираются, слезает краска, появляются трещины на рулях, сидениях и ручках КПП. Иногда я спрашиваю владельцев, а каким образом они ухаживают за салоном своего автомобиля — чаще всего, к сожалению, ответ один — никак. И следом, камень в огород автопроизводителя, мол у всех на таком-то пробеге начинает портится, некачественные материалы виноваты. А проблема не в автопроизводителе — швы не порваны, сидение не люфтит, все работает как надо — проблема в отсутствии культуры ухода за автомобилем. Чаще всего максимум большинства автомобилистов — мойка кузова и пылесос салона, бывает еще намазать пластик салона черепашкой до блеска — что вообще моветон.Многие выбирают кожаный салон, полагая, что он требует меньше ухода. Это ошибочное мнение! Да, возможно от случайных пятен он защищен лучше, у него выше прочность, но, что касается ухода за ним — он капризнее тканевого салона.Основные враги кожи — влага, минусовая температура, высокие летние температуры и ультрафиолет. С мая по сентябрь кожу необходимо обрабатывать раз в месяц, особенно рулевое колесо и передние сидения. Процедура ухода сводится к двум основным действиям:Первое — тщательная очистка специализированными средствами.Второе — питание и защита кожи специализированными кремами.Рассмотрим эти этапы подробнее.
Для очистки кожи используются специальные очистители Leather Cleaner. Они есть в линейки многих производителей профессиональной автокосметики, таких как AngelWax, Meguiars, Adam's, Furniture Clinic (LeTech), Chemical Guys, Leraton и тд. Я использую для очистки салона средство от LeTech Leather Ultra Clean. Процесс очистки очень прост: наносим пенку на щетку или губку (бутылку с пенообразователем и щетку для чистки кожи этого можно приобрести же производителя) и растираем по кожаной поверхности, обрабатывайте небольшими участками. Далее убираем остатки средства чистой микрофибровой салфеткой. При первичной чистки салона лучше иметь несколько микрофибровых салфеток, одна быстро испачкается пачкаться. NB Всегда перед использованием проверьте средства на небольшом незаметном участке! Не работайте под прямыми солнечными лучами!
Второй этап заключается в нанесении на кожу крема/кондиционера. Они обеспечивают необходимую коже мягкость и эластичность, благодаря чему кожа вашего салона будет долго сохранять отличный внешний вид. Тут все просто — на очищенную кожаную поверхность наносится легкий слой крема. Несколько советов: крем никогда не наносить непосредственно на кожу. Наносим крем на аппликатор или микрофибру. В случае перфорированной кожи — пройдитесь сперва аппликатором по участку обычной кожи, чтобы аппликатор пропитался кремом и не было излишков. Потом уже проходимся по перфорированному участку. В таком случае обработку проводим несколько раз. В случае, если где-то в перфорации останется крем с легким нажимом протереть микрофибровой салфеткой. Излишки, если не переусердствовать — впитаются. При нанесении большого количества средства возможно образование пятен, а не впитавшееся средство при высыхании загрубеет на поверхности, поэтому выражение про кашу и масло в данном случае не подходит. Пример неудачной обработки перфорированной кожи. Руль, передние сидения, ручка коробки передач и подлокотники я рекомендую обработать дважды, с небольшим перерывом между слоями, чтобы средство полностью впиталось. Для защиты и питания кожи я использую LeTech Leather Protection Cream.У данного производителя есть набор Leather Care Kit, который включает в себя оба средства для очистки и защиты, губку для нанесения и микрофибровую салфетку. Мне удобнее пользоваться щеткой при чистке кожи, губка быстро пачкается. Также не понравилась микрофибра из данного комплекта, к средствам претензий нет.
Leather Care Kit
Еще один момент — не используйте так называемые средства Два в одном для основного ухода за кожей автомобиля! Мой совет, купите подобное средство в маленьком объеме и возите с собой в машине для быстрой локальной очистки. В таком случае такое средство must have! Для быстрой очистки я использую средство от Nanoskin NOURISH Leather & Vinyl Cleaner/Conditioner. Очень удобно тем, что оно в маленьком объеме — 60мл и по цене доступно каждому.
NOURISH Leather & Vinyl Cleaner/Conditioner
NB Есть еще один вид современных средств защиты, но, именно защиты — о питании кожи речи не идет. Это такие средства как CQuartz Leather или Gyeon Q2 Leather Coat, Ceramic Pro Leather и тд. Они обеспечивают коже экстремальные защитные свойства и невероятную износостойкость, защиту от окрашивания — что актуально на светлых салонах. После покрытия такими средствами даже если капнуть суперклей на поверхность, капля не впитается и её спокойно можно будет убрать салфеткой.Такой вид защит для ленивых — износостойкость данных составов составляет от трех месяцев до двух лет.
Я склоняюсь к классической схеме — очистка, питание/защита кремом. Но на зиму планирую обработать кварцевой защитой не очень длительного действия.
Уважаемые друзья, пользуйтесь хорошей автокосметикой, делайте все правильно и регулярно, и не будет у вас неприятностей с кожаным салоном вашего любимого автомобиля!Средства по уходу за кожей автомобиля, которые я выбрал для себя.
Спасибо за Ваше внимание, надеюсь, моя статья окажется для вас полезной. Вопросы, дополнения в комментария!П.с. Не стесняйтесь, ставьте лайки, если статья вам понравилась.
Уход за салоном автомобиля
МАГАЗИН
УСЛУГИ
КУРСЫ И СЕМИНАРЫ
Обработка и использование кожи известны человечеству с древнейших времен. Кожа зарекомендовала себя как превосходный и удивительно практичный материал, обладающий прекрасным внешним видом и непревзойденными свойствами. Не остались в стороне и производители автомобилей. Популярность кожаных салонов остается неизменной с первых дней автомобилестроения: покупатели ценят их, прежде всего, за красоту, комфорт, долговечность и потрясающую устойчивость к мелким загрязнениям и пятнам. Последнее свойство часто становится решающим аргументом при принятии решения «кожа или ткань». Многие автомобилисты считают, что простота ухода за кожаным салоном означает, что уход не нужен вовсе — и совершают ошибку. При неправильной эксплуатации и отсутствии должного внимания даже самый дорогой и «навороченный» кожаный салон может очень быстро потерять свою привлекательность. Как избежать самых распространенных ошибок и надолго сохранить первозданную красоту автомобильной кожи мы постараемся рассказать в этой статье. Кожа — материал очень деликатный и требующий пристального внимания. Кожаный салон действительно хорошо защищен от случайной грязи, впитывания неприятных запахов и легких повреждений, но в долговременной перспективе он не менее капризен, чем салон, обитый тканью. Условия эксплуатации кожи в автомобиле можно однозначно отнести к стрессовым (особенно в условиях российских дорог) — соответственно, повышается и уровень требований, предъявляемых автомобилестроителями к качеству используемого материала. Ассортимент представленных на рынке видов кожи огромен (подробнее об этом вы можете узнать, например, из нашей статьи «Какие бывают виды кожи?»), но автопроизводители, как правило, ограничиваются относительно узким спектром материалов. Различные типы кожи требуют разного ухода, поэтому остановимся на этом вопросе подробнее. Для простоты классификации разделим на три большие, принципиально различные группы: кожи без защитного покрытия (анилиновая кожа), кожи с защитным покрытием (полуанилиновая кожа, крашеная кожа и т. п.), а также замша и нубук. Особняком стоят широко применяемые в современном автомобилестроении искусственные заменители кожи, которые, зачастую, почти не отличаются по качеству от своих натуральных аналогов. Шанс столкнуться с анилиновой кожей в автомобиле практически нулевой — при своей высокой цене этот материал слишком капризен, уязвим и очень быстро теряет товарный вид. Анилиновая кожа (обладающая природной текстурой и естественным внешним видом) используется разве что в антикварных или раритетных автомобилях, например, произведенных на заказ; изредка ее можно встретить в старых машинах американского и английского производства. В любом случае, кожа без защитного покрытия — гость в салоне автомобиля очень редкий и требует эксклюзивного обслуживания. Не меньшей экзотикой являются замша и нубук — эти очень красивые и приятные на ощупь материалы лишены защитного покрытия и плохо подходят для использования в качестве отделки салона. В последнее время производители предпочитают им алькантару — высокотехнологичный, качественный искусственный аналог замши, более практичный и менее капризный. (Основные принципы ухода за вещами из анилиновой кожи, замши и нубука изложены нами в статье «Правильный уход за кожаными изделиями». Об особенностях ухода за салоном из алькантары читайте чуть ниже.) В подавляющем большинстве случаев автолюбителю приходится иметь дело с защищенной кожей (крашеной или полуанилиновой), а также с различными видами искусственной кожи. Наиболее дорогим материалом, используемым в массовом автопроизводстве, является полуанилиновая кожа. Именно к этому виду относятся, например, такие популярные сорта как nappa и monza. Лицевая часть полуанилиновой кожи покрывается базовым тонким защитным слоем, маскирующим основные дефекты материала и предохраняющим его от повреждений и быстрого износа. Полуанилиновая кожа выглядит естественнее и дороже крашеной, однако, в силу небольшой толщины защитного слоя, более капризна, сложна в обслуживании, впитывает влагу и, при отсутствии должного ухода, быстрее теряет свою привлекательность. Крашеная кожа дешевле, лишена естественного рисунка, более груба на ощупь и, с эстетической точки зрения, проигрывает полуанилиновой. Тем не менее, она более практична, меньше подвержена агрессивному влиянию внешней среды и не требует столь пристального внимания (однако, это вовсе не означает, что она совсем не нуждается в уходе). Очень распространенной практикой, даже в самых дорогих автомобилях, является сочетание различных типов кожи в отделке. Из соображений экономичности и практичности, внешняя рабочая поверхность сидений и иных элементов обивки может быть выполнена из полуанилиновой кожи, а спинка и боковые части — из крашеной или искусственной кожи, не менее типичны и сочетания крашеной кожи с кожзамом. Впрочем, на потребительских и эстетических свойствах подобные комбинации практически не сказываются и не следует их бояться — современные технологии производства синтетических материалов достигли таких высот, что искусственная кожа по своим характеристикам становится очень близка к натуральной, а по ряду параметров даже превосходит ее. Это уже далеко не тот низкокачественный дермантин, знакомый многим из нас по детским годам, сегодняшние «кожзамы» — это высокотехнологичный и очень качественный продукт. В силу некоторых особенностей производства, кожа от европейских производителей считается более качественной, чем продукция из Азии или Южной Америки, однако, в целом, все крупнейшие автоконцерны предъявляют очень высокие требования к качеству материалов, идущих на обивку салона. Стандарт OEM (от англ. original equipment manufacturer), используемый для обозначения оригинальных кожаных салонов, означает, что гарантом качества используемой кожи выступает сам производитель автомобиля. Требования для вторичного рынка, то есть, кожи, которая используется для повторной перетяжки салона или переоборудования тканевых салонов в кожаные не столь строги; именно поэтому многие автомобилисты предпочитают реставрировать (а не перетягивать) оригинальные салоны. Тем более что при должном уходе оригинальный салон способен сохранять свой превосходный внешний вид даже не годами, а десятилетиями. Крупные автоконцерны предпочитают работать с постоянными, проверенными поставщиками кожаных материалов. Среди наиболее известных и популярных современных марок кожи можно выделить HANS REINKE, Hulshof, Schweizer, Wollsdorf и многие другие. Продукцию для многих премиальных брендов — таких, например, как Aston Martin, Bentley, Jaguar и Rolls-Royce — производит основанная еще в XIX веке компания Connoly Leather Ltd. Определить какой именно тип кожи используется в вашем автомобиле достаточно просто. Можно обратиться к производителю или официальному дилеру, а можно попытаться сделать это самостоятельно. В этом вам может помочь наша статья «Как определить вид кожи?». Следует отметить, что крашеная кожа более груба на ощупь, однородна по цвету и внешнему виду и практически не впитывает влагу. Этим она отличается от полуанилиновой кожи, более дорогой, мягкой, матовой и «натуральной» на вид. А вот уверенно отличить качественные искусственные аналоги от крашеной кожи часто сможет лишь специалист: впрочем, с точки зрения обслуживания эта задача не столь важна, так как принципы ухода за крашеной и искусственной кожей в реальной жизни можно назвать идентичными. Если вы все же сомневаетесь в том, какой именно тип кожи и в каких именно комбинациях используется в вашем салоне — вы всегда можете обратиться к нам (с помощью формы обратной связи или по телефону +7 (495) 968-78-28). Наши специалисты всегда помогут вам и смогут дать ценные советы и подсказки по уходу именно за вашим типом салона. Главные враги кожи — это резкие перепады температур, неизбежно возникающие при частом открытии и закрытии дверей, а также жара, холод, влага и прямые солнечные лучи. Еще одна проблема — это мелкие частицы песка и грязи, попадающие в салон на одежде, обуви или через открытые окна. При частом трении, так или иначе возникающем в процессе эксплуатации салона, они становятся своего рода абразивным материалом, незаметно повреждая покрывающий кожу защитный слой и способствуя появлению потертостей и трещин. Наиболее «травматичными» для кожи являются теплые сезоны: поздняя весна, лето и ранняя осень. Яркое солнце сушит кожу, а ультрафиолетовые лучи постепенно разрушают защитный слой полуанилиновой и пигменты крашеной кожи, приводя ее к преждевременному выцветанию и износу. Включенный кондиционер предохраняет материалы от чрезмерного нагревания, однако не спасает от температурного контраста. Система «климат-контроль» создает наиболее оптимальную среду по температуре и влажности, однако и она не является панацеей от всех бед. В холодное время года салон подстерегают другие опасности. На морозе кожа дубеет и теряет эластичность, увеличивается и количество попадающей в салон грязи, способствующей потертостям. Значителен и перепад температур: как долговременный (между прогретой и поставленной на стоянку машиной), так и кратковременный (попадающий в салон при открывании дверей холодный воздух). Одной из самых распространенных проблем во все времена года является появление на коже (особенно светлых оттенков) характерных следов от цветной одежды, а также разводов от неправильно подобранных моющих средств. Подобного рода загрязнения очень часто свидетельствуют о повреждении верхнего защитного слоя кожи. Они могут быть достаточно стойкими, особенно в том случае, если краска с одежды успела вступить в химическое взаимодействие с заводским лакокрасочным покрытием кожи. Впрочем, не стоит думать, что кожаное покрытие темных оттенков более практично. Темная кожа быстрее нагревается в жару и, вследствие этого, ее защитное покрытие испытывает большую «перегрузку». Окрашивание одеждой на таком покрытии действительно менее заметно, однако, более заметно другое, не менее распространенное повреждение — потертость, свидетельствующее о серьезном нарушении верхнего слоя кожи. Особенно страдают от потертостей участки, вступающие в непосредственный контакт с обнаженными участками тела: руль, подголовники и подлокотники, боковые поддержки и т. п. Объясняется это тем, что в поте и жировых выделениях человека содержатся химически агрессивные вещества, постепенно разрушающие заводской защитный слой кожаных изделий. В сочетании с постоянным трением эти вещества способствуют ускоренному износу кожи и потере ее товарного вида. Еще один характерный тип повреждений, с которым часто приходится сталкиваться владельцам кожаных салонов — это складки, заломы и трещины. Все эти проблемы — свидетельство преждевременного старения и уменьшения эластичности кожи. Связано это с деформацией кожаного покрытия под тяжестью тел пассажиров, долговременном хранении в салоне различного рода тяжелых или острых предметов, перепада температур, солнечного света и т.п. К счастью, большая часть этих проблем имеет решение. Кроме того, можно вовсе избежать их, сохранив непревзойденную красоту кожаного салона на долгое время. Для этого достаточно систематического ухода и соблюдения ряда относительно несложных правил и рекомендаций. Большую часть мероприятий, направленных на сохранение кожаного покрытия салона, лучше начинать сразу же после приобретения автомобиля, не дожидаясь появления характерных проблем. Это сэкономит ваши средства и время, и существенно упростит частоту возникновения и сложность устранения неприятностей в будущем. Следует помнить о том, что даже абсолютно новый кожаный салон при несоблюдении правил эксплуатации может очень быстро прийти в плачевное состояние. Ведь перечисленные выше негативные факторы начинают действовать немедленно, не дожидаясь первого визита в сервис-центр. Для сохранения первоначального вида кожаного салона придерживайтесь простых базовых правил обращения с кожаными вещами (обратите внимание на нашу статью «Правильный уход за кожаными изделиями», где изложены основные принципы безопасного ухода и обслуживания кожаных вещей). Помните следующее:
Будьте осторожны с пламенем и сигаретами, а лучше — вообще не курите в салоне! Дефекты от сигаретных ожогов устраняются с трудом, а содержащиеся в табачном дыме смолы и химические вещества, вступая во взаимодействие с лакокрасочным покрытием кожи, способствуют его разрушению и преждевременному старению.
При перевозке острых вещей обязательно оборачивайте их тканью, чтобы избежать разрывов и порезов кожи.
Не оставляйте на долгое время тяжелых предметов на поверхности кожи, чтобы избежать деформации, складок и трещин.
По возможности, оберегайте салон от продолжительного воздействия солнечных лучей.
Не доверяйте «народным» чистящим средствам, если не хотите необратимо испортить кожу.
Любые новые чистящие средства следует предварительно опробовать на относительно незаметном участке салона.
Регулярно очищайте салон от пыли и грязи, не позволяйте пыли проникать глубоко в поверхность кожи во избежание «абразивного эффекта».
Регулярно обращайтесь за специализированными услугами по очистке салона к профессионалам или проводите эту процедуру самостоятельно.
Используйте специальные увлажняющие крема (например, наш защитный крем) для кожи, чтобы продлить срок ее эксплуатации. Настоятельно рекомендуется и использование защитного лака. (Необходимости регулярного использования подобного рода средств посвящен отдельный раздел этой статьи).
Западные специалисты советуют проводить процедуру очистки салона не реже 3—4 раз в год. В российских климатических (и дорожных) условиях это справедливо лишь для редко используемых автомобилей, для регулярно эксплуатируемой машины рекомендуется более частая чистка, 5—6 раз в год (в летний период желательно проводить ее каждый месяц). В этом вопросе можно довериться профессионалам. Пользуйтесь услугами только проверенных химчисток и не гонитесь за дешевизной — некачественные, дешевые средства сомнительных производителей могут причинить серьезный урон вашему здоровью, став причиной аллергических реакций, респираторных заболеваний и даже химического ожога. (В своей работе мы используем только высококачественные и экологически чистые материалы, так что вы всегда можете за соответствующей услугой к нам). Однако, процедуру очистки салона вполне можно проводить и самостоятельно. Это не так сложно, как может показаться. Самым важным этапом является правильный подбор чистящих средств и аксессуров (в нашем каталоге продукции вы без труда найдете все необходимое). Прежде, чем приступать к непосредственной очистке салона, его необходимо соответствующим образом подготовить: убрать все посторонние предметы и очистить от крупного мусора и пыли, чтобы не поцарапать покрытие. Можно сделать это салфеткой из микрофибры или губками (для полуанилиновой кожи лучше использовать специальную губку). Если салон сильно запылен, можно осторожно воспользоваться и пылесосом, используя самую мягкую из доступных вам щеток. После того, как салон соответствующим образом подготовлен, можно приступать к очистке. при помощи специального чистящего средства для кожи. Настоятельно рекомендуем Leather Ultra Clean — это средство разработано специально для деликатной кожи всех типов, за исключением замши и нубука. Leather Ultra Clean не содержит растворителей и абразивов, и поэтому эффективно очищает кожу, не нанося ей повреждений. Тщательно встряхнув емкость со средством, нанесите его на губку (предпочтительна для полуанилиновой кожи) или щетку. Можно также воспользоваться специальным пенообразователем, делающим процедуру очистки более эффективной и безопасной, а также снижающим расход состава. Равномерно разотрите пену по загрязненной поверхности (не протирайте весь салон за 1 раз, лучше разделить его на небольшие «участки», обрабатывая их последовательно). Дайте пене постоять непродолжительное время, чтобы она смогла впитать в себя накопившуюся грязь, а затем аккуратно сотрите ее салфеткой из микрофибры или специальным полотенцем. После того, как очищенная поверхность полностью высохнет, обязательно обработайте кожу специальным защитным кремом. Он питает, кондиционирует и увлажняет кожу, предохраняя ее от обезжиривания, вызванного применением моющих средств, и преждевременного старения. Кроме того, крем существенно упрощает процедуру очистки в будущем и сообщает коже дополнительную защиту от негативного воздействия окружающей среды: перепада температур, солнечного света и влажности. Сами автопроизводители настоятельно рекомендуют использование защитных и питательных кремов после чистки салона. Участки салона, подвергающиеся наиболее сильным физическим и химическим воздействиям (передние сиденья, руль, боковые поддержки и т. п.) рекомендуется обрабатывать кремом дважды, с интервалом приблизительно в 30—40 минут. (Этот интервал очень важен — крем должен полностью впитаться. Остающийся на поверхности кожи крем может затвердеть, что негативно скажется на эластичности кожи и может привести к ее растрескиванию.)
все процедуры очистки лучше проводить в теплом закрытом и сухом помещении, избегая прямого солнечного света
не оставляйте чистящий состав на поверхности, тщательно удаляйте его остатки — в противном случае, он может вступить в химическую реакцию с заводским покрытием
перед нанесением защитного крема убедитесь, что обрабатываемая поверхность полностью просохла
при повторном нанесении защитного крема убедитесь, что кожа полностью впитала предшествующий состав
не имеет смысла (и даже нежелательно) наносить слишком большое количество крема, частота процедуры играет куда большее значение
при возникновении любых вопросв или затруднений обращайтесь к нам при помощи формы обратной связи или по телефону +7 (495) 968-78-28.
Для регулярного ухода за салоном и поддержания чистоты также рекомендуем 1—2 раза в неделю очищать салон при помощи специальных чистящих салфеток. Это уменьшит накопление грязи, упростит процедуру последующей очистки и существенно продлит срок службы вашего салона. Как мы уже говорили, кожаный салон автомобиля подвержен особо интенсивным нагрузкам, приводящим к быстрому износу материала и потере его товарного вида. Практически вся кожа, используемая в автомобильной индустрии, защищена лаковым покрытием той или иной толщины — именно лак предохраняет этот деликатный материал от негативного воздействия окружающей среды, не позволяя ему преждевременно состариться. Полуанилиновая кожа защищена только тонким слоем лака, у крашеной кожи дополнительную «охранительную» функцию принимает на себя пигментный слой. Тем не менее, толщина заводского защитного покрытия очень часто оказывается недостаточной. Желая подчеркнуть натуральность изделия, или из соображений экономии, производители порой наносят очень тонкий слой лака, который быстро разрушается. Не следует забывать и о том, что большинство концернов проектируют свои автомобили исходя из относительно комфортных климатических и дорожных условий, и степень защиты, вполне адекватная европейскому, американскому или японскому климату, в России оказывается явно недостаточной. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать дополнительное лаковое покрытие на всех видах полуанилиновой и крашеной кожи, в том числе и в абсолютно новых салонах. Регулярное (1—2 раза в год) нанесение лака существенно продлит срок эксплуатации вашего кожаного салона, на многие годы сохранив его практически в первозданном виде, а также существенно снизит расходы на его обслуживание и очистку. Лак эффективно и успешно противодействует большинству факторов внешней среды, минимизируя негативное влияние ультрафиолета, перепада температур, пота и жировых выделений, а также абразивного воздействия частиц грязи. Покрытая лаковым слоем кожа хуже впитывает влагу, меньше пачкается и более устойчива к царапинам и механическим воздействиям. Используемые нами лаки Leather Finish на водной основе абсолютно не горючи, экологичны и не токсичны, полностью сохраняют натуральную эластичность, теплоизоляционные свойства и естественный вид кожи, устойчивы и долговечны. Дополнительное защитное покрытие незаменимо для салонов из полуанилиновой кожи, в том числе таких популярных сортов как monza и nappa. Мы используем только премиальные, высококачественные защитные лаки которые зачастую превосходящие по многим параметрам оригинальные лаки, используемые на заводах-производителях кожи. Не влияя на эстетические свойства полуанилинового покрытия, полностью сохраняя его натуральность, мягкость и естественную текстуру, такой лак равномерно ложится на поверхность кожи, обеспечивая ей непревзойденную защиту. Дополнительный лаковый слой необходим также и крашеной коже. Используемые в кожевенном производстве пигменты очень чувствительны к ультрафиолетовому излучению и имеют свойство со временем выцветать. Дополнительное лаковое покрытие позволяет существенно замедлить этот процесс. Кроме того, с течением времени, любая, даже самая защищенная кожа, от постоянного трения может приобрести неестественный глянцевый «полировочный» блеск, с которым порой не справляется даже профессиональная чистка специальными средствами. Регулярное нанесение лака позволяет избежать появления этой проблемы. Незаменимо такое покрытие на участках, подверженных наибольшему износу: таких как руль, передние сиденья, подлокотники, боковые панели и т.п. В своей работе мы используем два вида лакового покрытия: матовое и глянцевое. Комбинируя их в различных пропорциях, можно добиваться потрясающих эффектов. Как известно, чрезмерный глянец делает кожу неестественной. Автопроизводители чаще всего используют следующую пропорцию: 80% матового лака и 20% глянцевого. Благодаря же использованию исключительно матового лака можно придать коже премиальных сегментов еще больше естественности и бархатистости. Нанесение двухкомпонентного лака — работа достаточно кропотливая и требующая профессиональных навыков, доверять ее следует только специалистам. Перед началом этой процедуры мы обязательно проводим профессиональную очистку салона, подготавливая и полностью обезжиривая поверхность при помощи специальных средств для чистки кожи. Защита лаком актуальна не только для автомобильных салонов из кожи, мы настоятельно рекомендуем эту процедуру для всех видов кожаных изделий. Полуанилиновая кожа в автомобильном сегменте относится к премиальным сортам кожи и требует особого внимания и ухода. Будьте осторожны при повседневном использовании: старайтесь, по возможности, не допускать появления пятен и не подвергайте материал сильным механическим воздействиям. При чистке салона из полуанилиновой кожи следует помнить о том, что этот материал достаточно деликатен, и обрабатывать его нужно с большой аккуратностью. Используйте только проверенные щетки с мягкой щетиной, а еще лучше — специальные губки. Избегайте сильного нажима, а также слишком резких и грубых движений, которые могут повредить и поцарапать кожу. Не позволяйте грязи и пыли скапливаться в салоне, регулярно используйте специальные салфетки для поддержания чистоты. Не забывайте о том, что полуанилиновая кожа впитывает влагу быстрее, чем крашеная, поэтому при очистке не допускайте ее чрезмерного намокания. В качестве безопасного и эффективного чистящего средства можно использовать специальный мусс для очистки кожи (Leather Mousse) в сочетании с пенообразователем. Для питания, увлажнения и сохранения внешнего вида кожи обязательно и регулярно используйте защитный крем. Настоятельно рекомендуем нанесение дополнительного защитного лакового покрытия. С незначительными, но стойкими загрязнениями, такими, например, как следы от шариковой ручки или жирные пятна на поверхности полуанилиновой кожи вам поможет справиться специальное средство Leather Degreaser. Обязательно обратите внимание на наш базовый набор для ухода за кожей и набор первой помощи, который позволит вам самостоятельно и быстро решить большую часть возникающих проблем. Крашеная кожа относительно не дорога, проста в эксплуатации, легко восстанавливается и реставрируется. Но, несмотря на достаточно прочный защитный слой и меньшую, по сравнению с полуанилином, «капризность», крашеная кожа тоже требует внимательного ухода и заботы. Пигменты, входящие в состав защитного слоя, склонны к выцветанию под действием ультрафиолетового излучения, в результате чего кожа может потерять привлекательный вид. По этой причине, вопреки распространенному мнению, стоит регулярно использовать защитный крем; особенно для поверхностей, подвергающихся самым интенсивным физическим и химическим воздействиям (руль, передняя панель и сиденья, боковые поддержки, подлокотники). Дополнительное лаковое покрытие также не будет лишним. Пятна от соков, пищи, цветные следы одежды и другие незначительные загрязнения легко удаляются при помощи средства для удаления пятен с кожи (Leather Stain Remover). Со следами шариковой ручки вам поможет справиться специальный набор для удаления чернил с кожи (Ink Remover Kit). Для самостоятельного и быстрого ремонта незначительных повреждений вам наверняка пригодятся набор для подкраски мелких повреждений на коже и набор первой помощи. Перфорация широко используется в премиальном сегменте автомобильной промышленности для придания коже дополнительных вентиляционных и теплоизоляционных свойств. Отверстия в материале обеспечивают улучшенную циркуляцию воздуха и дают коже «дышать». Благодаря этому становится возможным создание улучшенных систем вентиляции, обогрева и охлаждения сидений; кожа быстрее нагревается зимой и остывает летом, а также менее подвержена негативному влиянию перепада температур. Следует также отметить, что перфорация практически никогда не применяется к искусственным аналогам кожи. Тем не менее, у перфорированной кожи есть и ряд недостатков, в первую очередь — ее высокая цена и сложность эксплуатации. Это очень капризный и деликатный материал, чрезвычайно подверженный механическим воздействиям. Порвать или серьезно повредить перфорированную кожу можно порой даже язычком замка-«молнии». Любая жидкость, в более-менее значительном количестве попавшая на проколотую поверхность попадает внутрь, и очистить такое загрязнение очень трудно; поэтому даже разлитый сок или кофе может стать серьезной проблемой. Нужно быть очень внимательным в подборе чистящих средств для мойки и химчистки: некачественная химия, попавшая внутрь перфорированной поверхности, будет очень долго испаряться, отравляя атмосферу в салоне и может послужить источником хронической аллергии и респираторных заболеваний. При чистке салона с перфорированной кожей следует быть аккуратным в дозации чистящего средства. Не допускайте намокания отверстий — их края набухнут и будут выглядеть очень неряшливо. Если это все же случилось, можно попытаться просушить кожу потоком не очень горячего воздуха, а затем оставить двери автомобиля открытыми до полного высыхания поверхности. В целом, процедура чистки салона с перфорированной кожей — процесс достаточно непростой, и лучше доверить его профессионалам. Этот высокотехнологичный современный искусственный аналог замшевой кожи славится своей практичностью и нетребовательностью. Она приятна на ощупь и вид, может похвастаться богатством оттенков, износостойка и долговечна. Алькантра практически не растягивается и не вытирается со временем, а появляющиеся вследствие долгой эксплуатации специфические «катышки» легко удаляются обычным триммером для ткани. Уход за алькантарой достаточно прост и не требует особых навыков, она не нуждается в дополнительном кондиционировании и лакировке. Процедура очистки алькантары сводится, в основном, к регулярному (2—3 раза в месяц) сбору пыли (при помощи пылесоса или губки, хорошо подойдет также специальная щетка для чистки замши и нубука) и удалению пятен (при помощи слегка увлажненной тряпки или губки). Можно также использовать специальные влажные салфетки. Мы надеемся, что рекомендации и советы, приведенные в этой статье, окажутся полезными и позволят вам надолго сохранить кожаный салон вашего автомобиля в идеальном состоянии. Следите за нашими публикациями! Мы принимаем: Мы в соц. сетях: LeTech Care & Restoration Восстановление, реставрация и ремонт кожаных изделий Разработано в: Наверх
Средство имеет приятный запах, достаточно хорошо чистит, но у него есть один недостаток, через неделю, если у вас нет времени помыть авто, замечаете на панеле кучу пыли. Притягивает как магнитом. Между делом, приглядывался к косметике Koch Chemie. По окончании средства Doctor Wax, решил попробовать. Купил средство для пластика TOP STAR.
Средство оправдало себя на 100%, полностью исчез блеск с поверхности, теперь глаз радует приятный мат. Но самое главное, за две недели, которые проходят от чистки до чистки, на панель перестала садиться пыль. Она конечно есть, но в минимальных количествах. И не бросается в глаза.
Средство приятное, обрабатывало кожу хорошо, но после обработки, разницы на ощупь и глаз я не видел (может смотрел и трогал плохо). В связи с чем, после завершения во флакончике начал искать лучшее. Средство которое мне очень не понравилось, CarPlan Valet
Кожа после него жесткая и блестит как начищенные ботинки. Вместе с очистителем пластика купил и кондиционер для кожи LEATHER STAR от Koch Chemie.
В описании средства, написано что разглаживает морщины, я этого не заметил. Но доволен полностью.
