(499) 267-83-08

в рабочие дни с 11:00 до 19:00

(967) 289-13-39

ежедневно с 9:00 до 23:00

Записаться

Появилась возможность записаться он-лайн!

Этапы обучения

Теория и практическое обучение вождению на механике или автомате, индивидуальный подход, никаких дополнительных затрат.


Перечень регламентных работ по техническому обслуживанию автомобилей


Регламенты технического обслуживания автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля – это необходимость, благодаря которой автомобиль находится в исправном техническом состоянии. Ремонт автомобиля и техническое обслуживание автомобиля являются разными понятиями. Ремонт производится в случае поломки транспортного средства, которая легко может случиться по причине не выполнения профилактических мер, которые описаны в регламентах технического обслуживания.

Если не проводить техническое обслуживание автомобиля, он гарантированно выйдет из строя в сравнительно короткий промежуток времени, ремонт может оказаться дорогостоящим.

Все работы по техническому обслуживанию автомобиля можно разделить на виды производимых работ, к ним относятся: смазочные работы, регулировочные работы, диагностические работы (контроль узлов, агрегатов и элементов автомобиля), крепёжные работы, заправочные работы, электротехнические работы, работы по замене и другие.

Существует 4 вида технического обслуживания автомобиля, они выполняются с определённой периодичностью. Количество и сложность производимых действий при каждом ТО, являются разными. Выделяют сезонное техническое обслуживание (СО), ежедневное техническое обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2).

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО), выполняется для поддержания автомобиля в надлежащем виде, контроля рабочих жидкостей (масла, топлива, тормозной жидкости и т.д.) и обеспечения безопасности движения при поездке на автомобиле.

Перед поездкой на автомобиле, водителю нужно проверить следующие моменты:

  • Укомплектованность автомобиля (наличие и сохранность боковых зеркал, номерных знаков, колёс и т.д.);
  • Состояние кузова автомобиля (наличие механических повреждений на кузове, состояние ЛКП);
  • Читаемость номерных знаков, чистоту зеркал и стекол автомобиля;
  • Работоспособность дверей, багажника, капота и замков;
  • Исправность электрического оборудования (очиститель стёкол, световых приборов, авто сигнализации);
  • Герметичность системы охлаждения, топливной системы, тормозной системы, системы смазки двигателя;
  • Проверить наличие рабочих жидкостей и уровень рабочих жидкостей (масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, жидкости усилителя руля, бензина);
  • Проверить исправность тормозной системы (педаль тормоза не должна «проваливаться»);
  • Оценить свободный ход руля;
  • Проверить достоверность информации контрольно измерительных приборов автомобиля;
  • Оценить давление воздуха в шинах автомобиля;
  • Проверить место парковки автомобиля (не должно быть следов масла, бензина или охлаждающей жидкости);

После поездки на автомобиле, стоит проверить 3 вещи: уровень масла двигателя, уровень охлаждающей жидкости, наличие топлива в баке автомобиля.

Не следует воспринимать ежедневное обслуживание как шутку или не обязательную часть обслуживания автомобиля. Ежедневное обслуживание помогает выявить важные неисправности и недочеты, которые могут привести к аварии, неисправности автомобиля на дороге и другим, неприятным и не желательным последствия. Давление воздуха в шинах сильно влияет на управляемость автомобиля при динамичной езде. Отсутствие тормозной жидкости или не герметичность тормозной системы делают тормозную систему неисправной. Виновником ДТП при отказе тормозов является водитель неисправного транспортного средства. За нечитаемые номерные знаки выписывается штраф, а плохой обзор дороги по причине загрязнения стекол и зеркал увеличивает возможность автомобильной аварии.

Первое и второе ТО

Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) проводиться по достижению автомобилем определенного пробега (километража). Километраж, после которого проводят ТО, отображен в инструкции, которая прилагается к автомобилю. В ТО-1 и 2 включены крепежные, очистительные, смазочные, диагностические и регулировочные работы. Так же периоды и проведения ТО и частота проведения определенных операций может зависеть от условий эксплуатации автомобиля. Воздушный фильтр при езде по пыльным дорогам и в условиях бездорожья меняется чаще, частота замена масла сильно разниться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (можно прочитать здесь).

Два раза в год, водители производят подготовку машины для езды в холодное и теплое время года. Комплекс мероприятий называют сезонным техническим обслуживанием (СО). Яркий пример СО – замена автомобильных шин. В районах с суровым зимним климатом, может меняться моторное масло, летнее на зимнее и наоборот. Некоторые водители могут производить антикоррозийную обработку кузова.

Техническое обслуживание автомобиля проводиться регулярно. Оно должно включать в себя регулярные проверки, ежегодные проверки, сезонные проверки. Возраст автомобиля, его техническое состояние и пробег влияет на регулярность проведения обслуживаний.

Далее опишем регламенты технического обслуживания исходя из пройдённого километража и возраста автомобиля. Технические обслуживания включают в себя не только визуальный осмотр, контроль систем и элементов автомобиля. Производятся работы по смазке, регулировке и замене деталей. Следует так же учитывать индивидуальные особенности автомобиля и рекомендации завода изготовителя, некоторые операции могут производиться чаще или реже. В целом если соблюдать данные регламенты, проблем у абсолютного большинства автомобилей возникнуть не должно.

Пробег 10 – 15 тысяч километров

  • Замена масла двигателя, вместе с масляным фильтром;
  • Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач;
  • Проверить ремень дополнительного оборудования (привод генератора), визуально оценить состояние и натяжение ремня;
  • Проверить состояние аккумулятора;
  • Проверить световые приборы (фары, габариты, поворотники), проверить исправность индикаторов на панели приборов;
  • Проверить установку момента зажигания (неправильный момент зажигания увеличивает расход топлива);
  • Заменить щетки стеклоочистителя, если имеется необходимость;
  • Проверить работоспособность свечей зажигания, при неисправности заменить свечи;
  • Оценить состояние ЛКП (сколы, коррозия, царапины, трещины);
  • Проверить состояние днища, порогов, колёсных арок;
  • При необходимости смазать замок багажника, петли дверей, крышку капота;
  • Проверить состояние подвески автомобиля (сайлент блоков, втулок, подушек, подшипников, рычагов и т.д.). Провести диагностику подвески;
  • Оценить состояние покрышек. При необходимости произвести их замену;
  • Оценить на слух работу двигателя, коробки переключения передач, системы сцепления. Должны отсутствовать посторонние шумы при работе узлов;
  • Проверить работу тормозной системы, оценить её эффективность. Проверить тормозные колодки на предмет износа;
  • Проверить ручник, оценить ход педали тормоза;
  • Проверить уровень тормозной жидкости;
  • Проверить состояние ремня ГРМ (зубчатый ремень механизма газораспределения). Может стоять цепь ГРМ;
  • Произвести замену воздушного фильтра;
  • Проверить топливную систему, на герметичность;
  • Убрать воду из фильтра топлива (у дизельного двигателя);

Пробег 20 – 30 тысяч километров

  • Произвести замену свечей зажигания. Свечи могли меняться ранее. Иридиевые свечи зажигания меняются в 2-3 раза реже;
  • Проверить герметичность узлов и агрегатов, уплотнений, сальников;
  • Зачистить зажимы и выводы аккумулятора;
  • Заменить топливный фильтр;
  • Замерить токсичность выхлопных газов, при необходимости отрегулировать холостые обороты двигателя;
  • Проверить герметичность узлов и агрегатов, уплотнений, сальников;
  • Зачистить зажимы и выводы аккумулятора;
  • Заменить топливный фильтр;
  • Замерить токсичность выхлопных газов, при необходимости отрегулировать холостые обороты двигателя;
  • Проверить систему впрыска топлива
  • Оценить ход педали сцепления
  • Отрегулировать клапана
  • Обработать кузов антикоррозийным составом
  • На дизельном двигателе заменить топливный фильтр
  • Проверить состояние тормозных колодок

Пробег 30 – 45 тысяч километров

  • Заменить масло в АКПП;
  • Произвести диагностику и обслуживание стартера;
  • Промыть систему смазки двигателя;
  • Проверить работу вакуумного усилителя тормозов;
  • Произвести регулировку фар (направление света);

Пробег 50 – 60 тысяч километров

  • Заменить охлаждающую жидкость
  • Произвести диагностику и обслуживание генератора
  • Произвести замену тормозной жидкости (Особенно с системой ABS)

Пробег 60 – 75 тысяч километров

  • Заменить масло в МКПП;
  • Заменить ремень ГРМ (вместе с роликом натяжителя);

При дальнейшем увеличении пробега или возраста автомобиля, скорей всего машине потребуется ремонт. Перечисленные выше виды работ по техническому обслуживанию не делаются по порядку, а выполняются регулярно после прохождения заявленного пробега или срока эксплуатации. К примеру, моторное масло меняется каждые 10 000 – 15 000 км. пробега, трансмиссионное масло в автоматической коробке передач меняется каждые 30 000 – 45 000 км., ремень ГРМ меняется каждые 60 000 – 75 000 км., пробега. Все остальные работы так же проводятся исходя из регулярности отмеренной пробегом или сроком эксплуатации.

В данном материале перечислены все основные работы, которые должны периодически выполняться при техническом обслуживании исходя из общего регламента. Периоды проведения работ по тех. обслуживанию могут меняться в большую или меньшую сторону в зависимости от марки автомобиля и рекомендаций завода изготовителя. Список выполняемых работ и время их проведения может меняться в зависимости от тех. регламента конкретного автомобиля. Многие работы по техническому обслуживанию выполняются специалистами, которые имеют необходимые навыки и оборудование.

«Убийцу» Nissan Qashqai будут собирать в Калуге 31.01.2018

Руководство японского бренда Mitsubishi обсуждает возможность сборки новых моделей на базе завода «ПСМА Рус» в Калуге, сообщает Автостат. Калужский завод выпускает две модели внедорожников от японского производителя – Outlander и Pajero Sport.

«ПСМА Рус» возобновил сборку Mitsubishi Pajero в Калуге 15.12.2017

На мощностях завода «ПСМА Рус» в Калуге возобновлена сборка флагаманского внедорожника Mitsubishi Pajero Sport, сообщила пресс-служба «ММС Рус». Автомобили японской марки пользуются большим спросом на российском рынке, а возобновление сборки в России повысит процент локализации и снизит расходы компании.

Новый Hyundai Santa Fe – презентация дизайна и оснащения 30.01.2018

Компания «Хенде Мотор» представила общественности во вторник 30 января обновленный «Санта-Фе», надеясь, что первый рестайлинг внедорожника спустя 6 лет после его выхода поможет ей справиться со спадом продаж, в особенности на ключевом для нее рынке США.

Гиперкары Bugatti и Pagani впервые проданы за биткойны 18.01.2018

Тема биткойнов сейчас мегапопулярна, и мало кто сегодня об этом не слышал. Криптовалюте пророчат большое будущее и «жирный» курс по отношению к реальному доллару. По прогнозам особо рьяных приверженцев, уже под занавес 2018-о за биткойн будут просить порядка $50-60 тыс.

tolmax.ru

Перечень регламентных работ технического обслуживания

Общий осмотр автомобиля

  1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, а также буксирного устройства.

  2. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время — устройств для обогрева и обдува стекол.

Работы по обслуживанию двигателя, включая системы охлаждения и смазки

  1. Проверить наличие посторонних стуков и шумов двигателя.

  2. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя, системы отопления и системы питания.

  3. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

  4. Проверить работоспособность термостата.

  5. Проверить натяжение и состояние ремня привода распределительного вала.

  6. Проверить зазоры в механизме привода.

  7. Проверить уровень масла в картере двигателя и крепление поддона картера двигателя.

  8. Проверить состояние и крепление опор двигателя.

Сцепление

  1. Проверить и при необходимости долить в бачок гидропривода сцепления.

  2. Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления.

Коробка передач и раздаточная коробка

  1. Проверить осмотром состояние и герметичность.

  2. Проверить уровень и долить масло в коробку передач и в раздаточную коробку.

  3. Проверить действие механизма переключения передачи при необхо­димости закрепить коробку передач и её узлы, проверить состояние, действие и крепление привода механизма переключения передач.

Карданная передача

  1. Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной пе­редачи и состояние и крепление опорных пластин игольчатых подшипников.

  2. Проверить крепление фланцев карданных валов.

3Адний мост

  1. Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста.

  2. Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста.

  3. Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной пе­редачи (при снятом карданном вале).

Рулевое управление и передняя ось

  1. Проверить углы установки передних колес.

  2. Проверить крепление рулевой колонки и рулевого колеса.

  3. Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг, проверить крепление сошки.

  4. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф.

  5. Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления.

  6. Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц. Проверить зазоры в подшипниках ступиц передних колес (при снятом колесе) при необходимости отрегулировать.

Тормозная система

  1. Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы.

  2. Проверить крепление главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов.

  3. Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок, пружин и подшипников колес (при снятых ступицах).

  4. Проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.

  5. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

Подвеска и колеса

  1. Проверить состояние амортизаторов и резиновых втулок.

  2. Проверить состояние дисков колес, шин и давление воздуха в них, при необходимости довести до нормы.

Кузов и оперение

  1. Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков.

  2. Проверить крепление кузова, крыльев, подножек, брыз­говиков.

  3. Проверить состояние поверхностей кузова, оперения; при не­обходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания бензиновых карбюраторных двигателей

  1. Проверить крепление и герметичность топливных баков, соединений трубопроводов, карбюратора и топливного насоса.

  2. Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дрос­сельной и воздушной заслонок.

  3. Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя.

  4. Промерить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

  5. Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержащие СО в от­работавших газах. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленча­того вала двигателя в режиме холостого хода.

Аккумуляторная батарея

  1. Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности элект­ролита и напряжению элементов под нагрузкой.

  2. Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяю­щих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выклю­чателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде.

Генератор, стартер, реле – регулятор

  1. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла.

  2. Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора.

  3. Проверить крепление шкива генератора.

Приборы зажигания

  1. Проверить состояние и очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.

  2. Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние.

  3. Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя датчик-распределитель; очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность распределителя, при необходимости отрегулировать установочный угол опережения зажигания. Установить датчик-распределитель на двигатель.

Приборы освещения и сигнализации

  1. Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сиг­нала.

  2. Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать на­правление светового потока фар.

Смазочные и очистительные работы

  1. Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля.

  2. Сменить масло в двигателе и заменить масляной фильтр.

Проверка автомобиля после обслуживания

  1. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и прибо­ров автомобиля на ходу или на диагностическом стенде.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

studfiles.net

Перечень регламентных работ по ТО-2 автомобиля ВАЗ 2110

На основании сервисной книжки и Положения о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы

Общий осмотр автомобиля

1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние и крепление дверей сидений, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков.

2. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, обывателей ветрового стекла.

3. Проверить состояние и действие приборов освещения салона, а также системы вентиляции и отопления.

4. Проверить состояние и действие механизмов открывания дверей, капота; при необходимости снять их для проверки состояния деталей.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки

5. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя и системы отопления.

6. Проверить крепление радиатора и его облицовки.

7. Проверить крепление вентилятора, водяного насоса.

8. Проверить состояние и натяжение приводного ремня.

9. Проверить осмотром герметичность системы смазки.

10. Проверить крепление крышек распределительного вала и натяжение зубчатого ремня

11. Проверить крепление трубопроводов глушителя.

12. Проверить крепление поддона картера двигателя

13. Проверить состояние и крепление опор двигателя.

14. Заменить масло в картере двигателя и заменить при этом фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла.

Сцепление

15. Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход, педали, работу сцепления.

Коробка передач

16. Проверить осмотром состояние и герметичность коробки передач.

17. Проверить действие и крепление механизма переключения передач; при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы.

Рулевое управление

18. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес.

19. Проверить крепление картера рулевого редуктора, рулевой колонки.

20. Проверить люфт рулевого управления и шарниров рулевых тяг.

21. Проверить крепление гаек шаровых пальцев.

22. Проверить состояние подшипников ступиц передних колес, чехлов шарниров приводов передних колес, состояние шаровой опоры и верхней опоры.

23. Проверить крепление стабилизатора поперечной устойчивости.

Тормозная система

24. Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы.

25. Проверить крепление тормозного крана и деталей его привода.

26. Проверить состояние тормозных барабанов и дисков, колодок, накладок, пружин.

27. Проверить крепление опорных тормозных щитов задних колес.

28. Проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главный тормозные цилиндры; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы.

29. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза.

Подвеска, колеса

30. Проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок.

31. Проверить состояние колесных дисков и крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе.

Кузов

32. Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей.

33. Проверить состояние специальных противокоррозионных покрыта и окраски кузова. При необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

Система питания

34. Проверить крепление и герметичность топливных баков, соединение трубопроводов,

35. Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок.

36. Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя.

37. Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержание СО в отработавших газах.

Аккумуляторная батарея

38. Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой.

39. Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, а также крепление аккумуляторной батареи в гнезде.

Генератор, стартер

40. Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора и стартера от пыли, грязи и масла.

41. Проверить крепление генератора и стартера.

42. Проверить крепление шкива генератора.

Приборы зажигания

43. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи масла.

44. Вывернуть свечи зажигания и заменить.

Приборы освещения и сигнализации

45. Проверить крепление и действие задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала.

46. Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар.

Смазочные и очистительные работы

47. Смазать петли дверей, замочные скважины дверей, трущиеся участки ограничителя открытия дверей.

48. Заменить масло в картере двигателя и заменить при этом фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла.

49. Прочистить сапуны и долить масло в картерах агрегатов автомобиля.

50. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.

Проверка автомобиля после обслуживания

51. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или на диагностическом стенде.

studbooks.net

ТО (техническое обслуживание) автомобиля

​Ответственные автосервисы (как дилерские, так и самостоятельные) всегда должны иметь регламент проведения ТО для обслуживаемых моделей автомобилей и соблюдать все рекомендации. 

В соответствии с регламентом могут быть произведены работы:

  • замена фильтров автомобиля: салонный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр;
  • замена ремня ГРМ;
  • замена свечей зажигания ;
  • замена моторного масла и масляного фильтра двигателя;
  • замена тормозной жидкости;
  • замена охлаждающей жидкости

Дополнительно могут быть проверены системы:

  • рулевое управление,
  • ходовая часть  автомобиля;
  • коды ошибок двигателя, акпп и других систем ;
  • работоспособность стеклоочистителей;
  • регулировка фар;
  • работа тормозной системы автомобиля, уровень тормозной жидкости;
  • уровень охлаждающей жидкости;
  • давление шинах, их состояние;
  • работа двигателя и коробки передач;
  • смазка замков, дверей, петель крышки багажника и другие элементы.

  Периодическое ТО Интервалы проведения  ТО автомобиля определены производителем и  указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», оно выдается вместе с машиной  при покупке.

Стандарты предусматривают:

  • Ежедневное ТО (ЕО). Задача самого автовладельца. Перед каждой поездкой желательно  проверить уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
  • Первое техобслуживание (ТО-1) проходят в автосервисе, где производится проверка: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС.
  • Второе техобслуживание (ТО-2)  -  все работы из перечня ТО-1 и дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов
ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ  

Если заводская гарантия на Ваш автомобиль закончилась, нет смысла переплачивать и пользоваться услугами официального дилера для дальнейшего обслуживания автомобиля. Ведь стоимость запчастей и самих работ в сервисах постгарантийного обслуживания на порядок ниже, чем цены дилерских центров. Мы предлагаем нашим клиентам отличное качество выполненных работ за меньшие деньги. Наши специалисты проконсультируют и предложат Вам широкий спектр работ, подберут оригинальные, а при необходимости совместимые запчасти по умеренным ценам. Автотехцентр ПРОФИКА обладает всем необходимым, в том числе диагностическим оборудованием для проведения постгарантийного обслуживания автомобилей европейских, японских, корейских и американских производителей.

Автосервисы, где можно провести  плановое ТО в Москве сейчас существуют в каждом районе. На Полежаевской мы будем рады вас обслужить в нашем техцентре Профика. Стоимость данной услуги сильно отличается. Обычно это связано с ценовой политикой марки вашего автомобиля. Например, ТО AUDI, BMW. Mercedes стоит дороже чем периодическое ТО Nissan, Volkswagen, Skoda, Toyota, KIA и других .  Наш автосервис всегда предложит вам оригинальные комплектующие, а также более дешевую  альтернативу.

Автовладельцу стоит рассчитывать  на затраты не только на работу, но и на качественные расходные материалы. Не экономьте на комплектующих для вашего автомобиля. Масло, фильтры, свечи зажигания подбираются индивидуально для каждого авто в соответствии с требованиями производителя. Лучше использовать оригинальные комплектующие, но возможны и качественные аналоги от известных брендов - они выйдут немного дешевле.

profika.ru


Смотрите также