(499) 267-83-08

в рабочие дни с 11:00 до 19:00

(967) 289-13-39

ежедневно с 9:00 до 23:00

Записаться

Появилась возможность записаться он-лайн!

Этапы обучения

Теория и практическое обучение вождению на механике или автомате, индивидуальный подход, никаких дополнительных затрат.


Когда переобувать машину на зимнюю резину


Правило 7 градусов. Что каждый водитель должен знать о смене резины

«Уже пора или еще рано?». С этим вопросом автомобилисты сталкиваются два раза в год: осенью перед наступлением серьезных холодов и весной.

Часто решение о смене резины принимается на авось. Водители просто опираются на интуицию. Вроде бы солнце пригрело, асфальт начал показываться - пора. Можно ли так делать? О чем нужно помнить, меняя резину, разбираемся вместе с автопроизводителем Ravon.

Что говорит закон?

Как было бы просто, если бы закон прописывал что-то вроде: меняем зимнюю резину на летнюю 1 апреля. Однако четких указаний, когда именно переобувать машину, нет. Единственное, на что предлагается ориентироваться - технический регламент Таможенного союза.

С 1 января 2015 года документ запрещает использовать летнюю резину в три зимних месяца (декабрь, январь и февраль) и зимнюю резину с шипами в летние месяцы (июнь, июль, август).

Иными словами, регламент разрешает ездить на зимней резине с шипами с сентября по май. Важный момент: на резине без шипов, так называемых «липучках» документ позволяет кататься круглый год.

Какой должна быть температура?

Учитывая, что Россия - страна погодных сюрпризов, ориентироваться только на регламент было бы неосмотрительно. Производители шин и эксперты советуют опираться в первую очередь на температурный режим.

В Ассоциации производителей шин рекомендуют переобувать автомобиль в «зиму», когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов. Соответственно, как только весной на улице закрепляется 7 градусов и выше, можно расчехлять летний комплект. Риск ночных заморозков к этому времени сводится к минимуму.

К тому же при таком температурном режиме летние шины, отличающиеся по составу от зимних, не будут затвердевать, а значит, сцепление с дорогой не станет хуже.

Что будет, если ездить летом на зимней резине?

Одно из основных отличий зимней резины от летней заключается в степени мягкости резиновой смеси. Летняя резина - гораздо жестче. Поэтому на морозе она быстро дубеет, теряет свои свойства, а машина начинает вести себя непредсказуемо. В то же время зимняя резина в теплое время года оказывается в некотором смысле беспомощной. Когда на улице нет мороза, мягкость вкупе с зимним рисунком протектора делает езду более опасной и некомфортной.

Если пренебрегать рекомендациями и ездить летом на зимней резине, без неприятностей обойтись не получится. Особенно это касается путешествий по мокрой дороге. В этих условиях зимние шины ведут себя хуже всего - сцепление с дорогой становится менее надежным, устойчивость автомобиля ухудшается, не в лучшую сторону изменяется и рулевое управление.

Если приводить список ключевых проблем, которые сулит использование зимних покрышек летом, он будет примерно таким.

- Плохое сцепление с дорогой, особенно если на улице дождь и асфальт мокрый, ухудшение управляемости.

- Увеличение тормозного пути.

- Повышенный расход топлива.

- Ухудшение реакции автомобиля на рулевое управление.

- Быстрое стирание рисунка протектора, не предназначенного для летней дороги. Если ездить все лето на «зиме», то до следующего снегопада резина, скорее всего, не доживет.

Как проверить, можно ли использовать резину в новом сезоне?

Перед тем, как отправиться в шиномонтажку, проведите визуальный осмотр покрышек. Главное, на что нужно обратить внимание - остаточная высота протектора. Она должна быть не ниже 1,6 миллиметра. Замеры лучше делать сразу в нескольких местах.

После проверки высоты протектора не лишним будет осмотреть резину на предмет механических повреждений. Важно учесть и то, как хранилась резина. Самый верный и безопасный способ - горизонтальный, когда покрышки лежат друг на друге.

В любом случае контрольная проверка боеготовности резины должна пройти на шиномонтажной станции. Если есть какие-то сомнения, лучше специально попросить мастера внимательно осмотреть покрышки.

Может, поменять самому?

В теории можно переобуться и самостоятельно. Особенно если летняя резина не снималась с дисков, а под рукой есть домкрат и баллонный ключ. Только в этом случае существует риск пропустить пару важных манипуляций и добавить себе проблем с дальнейшим вождением.

Стоит помнить: помимо установки, покрышки должны быть правильно накачаны - лучше, если это делается в соответствии с рекомендациями производителя. От этого пункта зависит и управляемость, и износ, и торможение.

При смене резины нужно обязательно делать балансировку. Не имеет значения, снимались покрышки с дисков на время хранения или нет. Этот момент также влияет на управляемость, торможение и износ резины.

depositphotos.com

Когда покупать новый комплект?

И напоследок еще один важный вопрос, который давно разделил водителей на две враждующие команды. Представители первой уверены, что ездить на одних и тех же покрышках можно хоть всю жизнь по чуть-чуть, если они не изношены. Вторые не соглашаются: мол, менять нужно раз в несколько сезонов.

Если рассматривать вопрос, исходя из соображений безопасности, второе мнение ближе к истине. Дело в том, что большинство производителей шин советуют использовать резину не более 10 лет. По истечении этого срока рекомендуется менять комплект даже в том случае, если покрышки не изношены. Причина - на состояние шин влияют не только повреждения, но и возраст. Со временем резина теряет свои свойства, становится не такой эластичной и менее стойкой к деформации, как итог - происходит ухудшение управляемости автомобиля.

Есть и другая цифра: через 4-5 лет использования резины производители рекомендуют более тщательно осматривать комплект перед сезонной переобувкой. Возникли сомнения в качестве - пора обновлять комплект.

www.anews.com

Когда переобувать машину на зиму?

Водители при смене погоды в осеннее время хотят знать, когда переобувать машину. Ведь точно понять, с какого числа это нужно делать, или увидеть другие временные критерии в законодательстве России нельзя. В законе, точнее в правилах дорожного движения (ПДД), нельзя найти точный промежуток времени для смены автомобильной обуви. По правилам запрещено передвигаться на транспортных средствах, в которых есть повреждения, дефекты или расхождение в установленных нормах.

Специалисты утверждают, что переобувать машину нужно тогда, когда ночная температура опускается до +7°С. Ведь при понижении суточной температуры летние шины теряют свои свойства и затвердевают. Многие автолюбители занимаются этим вопросом с середины октября, но такому примерному сроку следуют далеко не все. А кое-кто просто жалеет денег и времени на эту необходимую процедуру. И зря — сейчас есть множество сервисов, которые предлагают шины и диски по невысоким оптовым ценам. Например, интернет-магазин kolesaoptom.com гарантирует большой выбор и быструю доставку по минимальной цене.

Когда по закону нужно ставить зимнюю резину: учитываем нюансы

Сроки переобувания машины на зиму

Зимняя обувь на авто отличается от летней по составу материалов и рисунку протектора. Зимние шины мягкие, и при повышении температуры выше 10°С начинают терять свои свойства и хуже ездят по дорогам. Изделия быстро поддаются нагреву от солнечных лучей и горячего асфальта, размягчаются и меняют рисунок протектора. Точнее сказать, он вовсе исчезает. Резина с шипами приходит в негодность в теплое время года. При этом удлиняется тормозной путь, и поездки по сухому асфальту становятся некомфортабельными.

Когда переобувать машину на зиму? Точного времени, увы, не существует. Если вы хотите поставить зимнюю резину по закону, то вряд ли найдете ответ в правилах дорожного движения. Доверяйте своему видению ситуации на дорогах.

Также надо учитывать, при какой температуре вы передвигаетесь в течение дня. Если температура воздуха держится плюсовая, и вы, в основном, ездите днем по городу, то лучше оставить летнюю резину. А если все наоборот, и вы часто пользуетесь авто ночью или ранним утром за пределами города, то стоит начинать думать о смене летних шин на зимние.

В каком же месяце пора менять обувь для машины? Существуют негласные правила водителей:

  • когда температура воздуха опускается ниже 7°С;
  • ориентирововчно в середине октября (в зависимости от региона);
  • когда утром на лужах появляется лед;
  • когда становится достаточно холодно.

Сроки переобувания машины на зиму

Виды шин на различные автомобили

Большой популярностью у наших соотечественников пользуется российский автопром, среди которого выделяется Лада. Существуют определенные нюансы при выборе покрышек на такую машину. Универсальный автомобиль Лада Кросс считается новинкой отечественного производства. У нее неплохой дизайн, и она отличается от своих предшественников огромными дисками 17 размера.

Шины — важный автомобильный элемент, будь то Ниссан Жук или Тойота Исис. Благодаря хорошей резине авто легко управлять, и оно имеет соответствующий тормозной путь. От качественных шин зависит:

  • потребление топлива;
  • безопасность на дороге;
  • разбег авто;
  • общая сила двигателя;
  • удобство езды;
  • амортизация подвески автомобиля.

При выборе обуви для авто важно знать индекс грузоподъемности и обороты двигателя (скорость). На Весту или Гранту рекомендуется ставить широкие и узкие шины, но нужно учитывать покрышки, которые рекомендованы производителем. Лучше использовать оригинальные.

Давление в шинах Уаза очень важный показатель, потому что, чем выше давление, тем неудобнее будет ездить по неровным дорогам. При низких показателях давления, к примеру, в Лансере 9, появляется риск потери управления из-за быстрой амортизации покрышек.

Когда переобувать машину на зиму: виды шин на различные автомобили

Многие владельцы авто часто не знают, нужно ли менять обувь на прицеп. Отвечаем:

  • использование прицепа зимой повышает риск заноса на поворотах;
  • необходимость увеличения скорости при возникновении толчков от колебания приводит к опасности на трассе.

Поэтому нужно ставить зимнюю резину, чтобы не подвергать себя и других водителей дорожно-транспортным происшествиям.

Возникает много вопросов об эксплуатации других автомобилей в осеннее время. Например, ставят ли на Газель новую резину? Конечно. Просто в большинстве случаев все зависит от региона, по которому будет ездить Газель. Например, в Краснодарском крае можно ездить на летней или всесезонной резине, а в Архангельской или Ленинградской областях на Газель ставят шины с шипами для холодного времени года.

Зимняя шипованная резина

Резина для зимы подразумевает оснащение с шипами, которое препятствует пробуксовыванию и скольжению автомобиля. Такой тип автошин считается надежным, потому что имеет хорошее сцепление со льдом и утрамбованным снегом. Автовладельцы считают его эффективным, в особенности в странах, где зимы достаточно суровые. По прогнозу синоптиков, на зиму 2018-2019 рекомендуется ставить именно такие шины. Но все индивидуально и зависит от параметров автомобиля.

Зимняя шипованная резина: пример

Шины с шипами лучше подходят для обледеневших и укатанных снежных дорог. Ведь при езде на расчищенном асфальте они губительно влияют на качество дорог и разрушают их. Липучка (резина без шипов для зимы) хорошо едет по асфальту, рыхлому снегу и грязи. Поэтому нужно ориентироваться на местность, в которой вы будете ездить на автомобиле.

Когда ставить зимнюю шипованную резину, при какой температуре? Однозначного ответа, опять же, нет. Но важно «переобуть» автомобиль вовремя, когда температура воздуха в среднем днем и ночью опускается ниже 7°С, и летняя резина начинает замерзать.

Административных штрафов за несвоевременную смену шин не существует, но некоторые страховые компании прописывают конкретные даты «переобувания» машин.

1000sovetov.ru

Когда нужно переобуть машину на зиму?

Для каждого автомобилиста переход из сезона в сезон становится большой сложностью, особенно когда речь идет про межсезонья весны и осени. Помимо изменения температуры и погоды каждый владелец авто сталкивается в главной задачей: нужно переобувать машину. Это желание остается неисполненным достаточно долго, ведь менять резину достаточно долго и трудоемко, а если старая была испорчена, то еще и затратно. Именно потому автовладельцы часто откладывают это дело, но правильно ли это? Сегодня мы поговорим о зимней резине и о законе.

Зимняя резина с точки зрения закона

Закон Российской Федерации говорит о том, что каждый владелец авто обязан переобуть машину на зиму в специальную зимнюю резину. Законы стараются прописывать четко и ясно, чтобы не возникало вопросов, потому стоит ознакомиться с тем, какие именно шины считаются зимними согласно законодательству. Сперва стоит сказать, что главной характеристикой шины является глубина протектора, и для обычной летней резины она составляет минимум 1,6 миллиметров.

Эта характеристика и позволяет отличить шину на зиму и на лето. У зимней резины глубина протектора должна равняться минимально 4 миллиметрам. Чтобы не измерять ее самостоятельно можно просто обращать внимание на маркировки при покупке. Стандартные зимние шины, разрешенные по законодательству, должны относиться к «M+S», «М&S», «М S». Также важным замечанием является то, что у шин не должно быть повреждений и потертостей.

Отличие зимних шин от летних

Закон есть закон, однако не всегда ясно, зачем вообще нужна переобувка на зимнюю резину. Понять это лучше нам поможет сравнение моделей для зимы и для лета. Прежде всего, зимняя резина ощущается более мягкой и эластичной, что не позволяет ей нормально ощущать дорогу при температуре выше десяти градусов.

Перегрев и жар от теплого асфальта будут очень плохо механически воздействовать на мягкую поверхность, постепенно стирая рисунок протектора. Если же говорить о шипованной резине на зиму, то она совершенно непригодна для летних дождей.

Когда менять «обувку» (сроки для летней, шипованной и нешипованной)?

С тем, как должно владельцы авто затягивают переобувку своего «железного коня», они забывают, когда переобувают машину на зиму и наоборот. Здесь существует два ответа, для начала стоит разобрать этот вопрос на законодательном уровне. Таможенный союз говорит автомобилистам, что зимняя шипованная резина запрещена конкретно с июня по сентябрь. Также и летние шины не должны быть использованы с декабря по март. Но это не точная информация. Официальный регламент говорит следующее:

  • Летние модели можно использовать с марта по ноябрь;
  • Зимние с шипами (M+S, М&S, М S) можно использовать с сентября по май;
  • Зимние без шипов (M+S, М&S, М S) можно вовсе не менять круглогодично.

Таким образом, наилучшим вариантом для владельца авто, позволяющим не думать о том, что нужно менять шины, являются зимние неошипованные модели.

Стоит ли ездить зимой на летней?

Достаточно легко ответить на этот вопрос, узнав отличия обоих вариантов. Однако, стоит подытожить, чтобы разобраться было проще. Основные причины, почему стоит сменить резину в нужное время, следующие:

  • Низкие градусы слишком влияют на материал летних моделей. Они затвердевают, и это очень отражается на сцеплении с дорогой.
  • В то же время зимняя резина летом очень плохо справляется с дождем и пасмурными погодными условиями.
  • Тормозной путь в обоих вариантах увеличивается практически в два раза.
  • Также и внесезонные шины, такие как неошипованные зимние, не являются панацеей. К сожалению, они могут плохо вести себя на действительно сложной зимней дороге.

Именно из-за меняющейся температуры и нужно переобувать машину. Об этом забывают все автомобилисты. Даже не обращая внимания на закон, стоит проверить температуру на улице.

При наличии пяти градусов тепла и ниже стоит запланировать замену шин с летних на зимние, даже если в ближайшие дни все еще собирается стоять плюсовая температура. Также и в обратном случае, переход на летние модели стоит совершить при устоявшихся 5-7 градусах.

Каков штраф за нарушение?

Любое преступление закона носит наказание, однако в этом случае вы можете расстаться не с деньгами, а со своей жизнью, подвергнув при этом опасности жизни других людей на дороге. Ездить не на сезонной резине попросту опасно, официальное законное же наказание действительно мало. Хотя его хотели увеличить до сумм в 2 и даже 5 тысяч рублей, на данный момент штраф составляет всего лишь 500 рублей.

motorstory.ru

Когда переобувать машину? Время установки зимних шин

На протяжении года имеется два отрезка времени: первый снег зимой и начало оттепели весной. Именно этого с нетерпением ждут большинство СТО. Работы тогда хватает. Неожиданное снежное покрытие грозит водителям неприятными происшествиями на дороге. Также с первой плюсовой температурой многие автолюбители спешат отправить зимнюю резину на отдых. Нужно хорошо подумать, когда переобувать машину. Независимо от установленных покрышек нужно ездить внимательно, аккуратно и соблюдать дистанцию.

Оптимальное время замены

Не стоит полагаться на первый снежный покров как на причину срочно менять шины. Пора переобувать машину при достижении показателей среднесуточной температуры 5-8 градусов выше нуля. Это позволит избежать непредвиденных ситуаций на дороге. Погодные условия часто непредсказуемы, но даже при появлении снега на дороге лежать ему не долго, потому что дорожное покрытие не успело охладиться до минусовой температуры.

Конкретных календарных рамок для замены не имеется, какого числа переобуть машину, никто наверняка не знает. Выполнять переход на летние покрышки необходимо в начале или средине апреля, не дожидаясь массового потока на сервисы. Своевременная замена позволит уверенно себя чувствовать и избежать ажиотажных очередей на шиномонтажных станциях. Нужно учитывать советы и прислушиваться к интуиции.

Если покрышки не соответствуют погодным условиям, то ездить на таковых запрещается. Летний тип шин не предназначен для эксплуатации в зимних условиях. Они теряют свойства сцепления, дубеют и легко повреждаются, что может привести к плачевным последствиям. Основная цель каждого водителя до снега и гололедицы обеспечить зимней обувью личный автомобиль. При наступлении первых заморозков через несколько дней, как правило, наблюдается небольшая оттепель. Именно для тех, кто не знает, когда переобуть машину на зиму, существует этот промежуток времени. Также с 1 декабря дорожная полиция будет иметь право оштрафовать водителя за передвижение на резине, не соответствующей времени зимней эксплуатации. Есть вероятность возникновения неприятностей у каждого автолюбителя – погода застала врасплох. В этом случае можно попросить друзей отвезти колеса в шиномонтажную мастерскую, чтобы осуществить переход на зимнюю резину. Данные варианты являются рекомендуемыми и безопасными. Отличным решением проблемы является приобретение запасных дисков с зимними шинами – тогда нет повода для волнений.

Влияние плюсовых температур на зимние покрышки

Компании, занимающиеся производством обуви для авто, всегда сообщают оптимальные температурные показатели, когда переобувать машину, то есть условия установки и правильного использования шин. Именно их зимний вариант сохраняет эластичность в морозных условиях. При температуре выше нуля градусов такая резина имеет повышенный износ, и автомобиль будет вести себя совершенно иначе. Летняя обувь замерзает, имеет низкий коэффициент сцепления с дорожным покрытием, делая торможение и вхождение в повороты неэффективным. Для уверенности нужно осматривать шины, очищать зимний протектор от засоренности и периодически его мыть мыльным раствором. Также рекомендуется регулярно менять колеса местами, так как часто они имеют неравномерный износ. Должный уход является гарантией продления срока службы изделия. В противном случае движение может оказаться небезопасным.

При появлении раздумий, когда переобуть машину на зиму, большое количество людей считают рисунок протектора одним из основных различий шин. Основная разница заключается в составе материала покрышек. При морозной погоде зимние виды колес эластичны, не твердеют, обеспечивают хорошую сцепку с дорогой. Конструкция их протектора обладает прилипающими свойствами к покрытию. При отвердении протектора эти свойства работать не будут. Его форма спроектирована таким образом, чтобы обеспечить отвод воды и снега и исключить природную смазку между колесом и асфальтом. Есть модели покрышек, разработанных из инновационных влагоотталкивающих материалов. Летние виды же противоположны по свойствам.

Стоит ли пользоваться всесезонными изделиями?

Многие задаются вопросом, когда переобувать машину между холодом и теплом. Именно в этот недолгий период можно пользоваться такими видами обуви колес. Лучше всего использовать отдельно резину для зимы и для лета, то есть специально разработанную под конкретное время года.

С точки зрения экономии, пара комплектов имеет больший срок службы, нежели один. Резина, применяемая в период того времени года, для которого произведена, отличается высокой износостойкостью и дает устойчивость транспортному средству на дороге. Лучше воздержаться от эксплуатации всесезонных покрышек.

Где переобуть машину?

Для смены покрышек на авто потребуется посетить станцию либо мастерскую, занимающуюся шиномонтажным делом. Она располагает всем необходимым технологическим оборудованием. На станции мастер осуществляет замену при помощи стенда. В процессе установки новых шин накладывается герметичная смазка. Ведь на смену камерному виду колес пришел бескамерный тип. Вся работа занимает около часа времени. В придачу рабочие обязательно проведут балансировку дисков.

На многих СТО может присутствовать мобильная шиномонтажная бригада, имеющая возможность выезда на дом. Все приспособления у них смонтированы на базе автомобиля. Некоторые мастерские оказывают услуги по ремонту покрышек. Можно устранить боковой порез или прокол, после чего возможна еще длительная эксплуатация.

Цена шиномонтажных работ

Прежде чем осуществить переход на зимнюю резину, большинство водителей задаются вопросом: сколько стоит данная процедура? Замена комплекта шин и балансировка дисков обойдется примерно в 800 рублей. Это еще зависит от руководства станции. Период замены резины знаменует для всех владельцев мастерских прибыльное время, поэтому ценообразование может отличаться. Некоторые собственники СТО очень наглеют, выставляя космические цены за свои услуги в такое ажиотажное время. Многие шиномонтажные организации сотрудничают с продавцами дисков и покрышек и могут уговаривать заменить диск или шины, не имея для этого оснований. В этом вопросе необходимо проявить бдительность.

Некоторые станции предлагают услуги по сезонному хранению резины, и это хорошо при отсутствии собственного места складирования. Цена такого удовольствия будет составлять около 4000 рублей. Причем за утилизацию прежних покрышек придется выложить некоторую сумму денег. Чтоб не ломать голову над тем, сколько стоит переобуть машину, нужно все делать обдуманно и вовремя, чтобы избежать очередей и высоких трат.

Можно ли исключить обслуживание недобросовестными организациями?

По сезону многие мастерские принимают на работу непрофессиональных специалистов своего дела. Это касается вновь открывшихся монтажных организаций, предлагающих заманчивые скидки, потому что настает время, когда переобувать машину едет большое количество клиентов. Появляется много желающих по-быстрому сорвать куш. Часто такие работнички предоставляют некачественные услуги, и их стоит остерегаться. Они могут ввести в заблуждение о неудовлетворительном состоянии покрышек и их замене, хотя на шинах еще можно ездить не один сезон. Также есть возможность порчи головок секретных болтов и резьбы.

Нужно обращаться в сертифицированные сервисы, работающие в этой сфере несколько лет, дабы не оказаться обманутым. Положительным признаком будет возможность выдачи кассового чека и наличие терминала для оплаты услуг банковской картой. Хорошо, если там присутствует современная техническая оснастка. Также рекомендуется интересоваться у остальных водителей о данной процедуре.

Стоит ли собственноручно осуществлять шиномонтажные операции?

Можно все сделать своими руками, но необходимо иметь некоторые инструменты. Для тех, кто задался вопросом, как самому переобуть машину, минимально необходимо приобрести или сделать два съемника. Первое приспособление служит для отделения покрышки от основания и состоит из подвижной детали, позволяющей давить на шину. Второй элемент нужен для фиксации изделия на диске. Следующий инструмент применяется для снятия резины с диска (после отсоединения первым съемником). Он состоит из ролика шестеренки и трех шпилек. Таким образом, устройство фиксируется в диске, на ролик накладывают бурт резины и ключом проворачивают шестерню. В результате чего снимается покрышка. Для обратной операции потребуется бурт заправить под ролик. Работы с одним колесом потребуют около 20 минут. Также можно приобрести подержанное оборудование и подогнать его под себя. На крайний случай имеется возможность воспользоваться стамесками и использовать их в качестве съемников. Но такая процедура займет больше времени и потребует немалых физических усилий.

Итак, мы выяснили, сколько стоит переобуть машину и когда это делать. Помните, что внимательное отношение к автомобилю может в один прекрасный момент сохранить вашу жизнь.

fb.ru


Смотрите также