(499) 267-83-08

в рабочие дни с 11:00 до 19:00

(967) 289-13-39

ежедневно с 9:00 до 23:00

Записаться

Появилась возможность записаться он-лайн!

Этапы обучения

Теория и практическое обучение вождению на механике или автомате, индивидуальный подход, никаких дополнительных затрат.


Когда нужно менять масло в двигателе


Определяем когда менять масло в Вашем двигателе

Сегодня сроки замены машинного масла диктуются сервисным регламентом. В нем сказано, что оптимальный интервал составляет 10-15 тысяч километров. Многие автовладельцы порой очень слепо доверяют регламенту, забывая о том, что в нем указаны лишь приблизительные цифры. На самом деле все зависит от множества факторов, которые необходимо обязательно брать в расчет.

Что влияет на интервал замены масла?

Как правило, выделяют пять основных факторов:

  1. Возраст и техническое состояние транспортного средства.
  2. Особенности эксплуатации авто.
  3. Качество топлива.
  4. Вид моторного масла.
  5. Рекомендации производителей масла.

Рассмотрим каждый фактор более подробно.

Техническое состояние авто

В новом автомобиле масло, конечно же, будет использоваться намного экономнее, нежели в старом. С возрастом, машина любой марки неизбежно начинает его сжигать и это совсем не зависит от условий ее эксплуатации. Это означает, что владельцам «возрастных» авто нужно чаще уделять время проверке уровня моторной жидкости. Оптимальный интервал проверки – несколько сотен километров пробега.

Особенности эксплуатации авто

  1. Город или трасса. Условия эксплуатации машины – это один из самых основных факторов, который будет влиять на промежуток смены топливо-смазочных материалов. Многие автовладельцы, к сожалению, под «условиями эксплуатации» понимают лишь интенсивность использования машины, то есть, ее пробег. Однако менять топливо-смазочные материалы в автомобиле, руководствуясь лишь количеством преодоленных километров, неправильно!

    Чтобы понять, как часто нужно менять расходные материалы, необходимо учесть даже самые незначительные особенности эксплуатации авто, ведь энное количество тысяч километров в городе и на трассе – это две огромные разницы! К примеру, обычный интервал составляет 15 тысяч километров. При таких условиях в городе масло сможет проработать около 700 часов, а на трассе – только 200, если не меньше.

  2. Нагрузка на мотор. В городе и на трассе нагрузка на мотор машины может быть абсолютно разной. У современных авто уровень нагрузки на мотор при скорости до 100-130 км/ч, как правило, ниже среднего или вовсе минимальный. Это означает, что и на рабочие жидкости нагрузка оказывается достаточно слабая, поэтому их не нужно будет так часто менять. Если же скорость езды будет больше, то это повлечет за собой дополнительный расход топливо-смазочных материалов.
  3. Климатические условия. Если машина используется при экстремальных климатических условиях – в жару или в сильный холод, то интервал замены расходных материалов будет значительно сокращаться. Рекомендации по эксплуатации авто в жару:

    Рекомендации по эксплуатации автомобиля зимой:

  4. Условия езды. Высокие скорости, езда по грязи и ухабам – все это будет также значительно уменьшать срок использования моторного масла.

Качество топлива

Качество топлива оказывает очень сильное влияние на интервал замены старого масла в автомобиле на новое. Особенно специалисты рекомендуют обращать внимание на показатель содержания серы. Если бензин имеет более 50 ррм серы, то его лучше не использовать для легкового автомобиля. Все дело в том, что такое топливо при сгорании в движке может образовать окислы серы, которые потом преобразовываются в серную кислоту. Данная кислота попадает в автомасло и окисляет его. Чем больше кислоты, тем свойства жидкости будут становится хуже.

Вид моторного масла

Современный автомобильный рынок может предложить сотни различных видов расходных материалов. Они будут отличатся своим составом, маркой, производителем и, конечно же, у каждого из них будет свой интервал замены. Рассмотрим виды масел и оптимальный срок их работы.

Полусинтетика

Сегодня настоящие минеральные топливо-смазочные материалы для авто практически не встречаются. На их замену пришли полусинтетические, которые имеют высокий уровень присадок. Среди таких автомасел нельзя встретить «долгоживущих», а продукты их распада достаточно быстро загрязняют мотор авто. Это означает, что менять данные рабочие жидкости нужно достаточно часто – примерно один раз на 10 тысяч километров.

Гидрокрекинговые

Такой продукт многие специалисты считают лучше, чем полусинтетика, но ненамного. Единственные позитивные отличия – это способность контролировать присадки и определенная стабильность в вязкости. Что касается вопроса, когда необходимо менять такое масло, то сегодня специалисты не могут дать однозначного ответа. Но, как показывает практика, оно может отработать и до тридцати тысяч километров! В этом случае многое будет зависеть от качества топлива и мотора авто.

Масла на основе полиальфаолефинов

Данное автомасло – это важная составляющая часть расходных материалов, которые используются для гоночных машин. Стоимость такого продукта намного выше, нежели предыдущих, но это легко объясняется его высокими характеристиками. Во-первых, этот расходный материал имеет улучшенную текучесть, а во-вторых – его можно использовать при очень низких температурах. Учитывая это, можно с уверенностью сказать, что срок эксплуатации такого продукта будет достаточно большим. Как правило, интервал его смены превышает 400 стандартных моточасов.

Эстеровые

Эти масла на практике используются не так часто, так как они имеют высокую стоимость. Однако они считаются одними из самых лучших по многим параметрам. Данное автомасло имеет низкую выкипаемость, стойкую пленку, низкий коэффициент трения и хорошие моющие свойства. Ответить на главный вопрос — когда необходимо менять такое масло, очень сложно, ведь тут точки зрения у многих специалистов расходятся. Чисто теоретически, срок эксплуатации данного продукта очень большой, но учитывая особенности реальных условий эксплуатации и малое содержания присадок в составе, его нельзя использовать и стандартные 15 тысяч километров.

Полигликолевые

Эти расходные материалы считаются самыми прогрессивными. Они имеют низкий коэффициент трения, отличную устойчивость присадок и мягко воздействуют на резиновые детали. Благодаря таким качествам, срок эксплуатации рабочей жидкости значительно выше стандартных значений. Однако, к большому сожалению, на современном рынке встретить масла этого типа очень сложно, да и цена у них не самая низкая.

Проанализировав все вышесказанное, можно подытожить, что автомасла могут очень существенно отличатся друг от друга. Разные виды топливо-смазочных материалов имеют различные комплекты присадок, отличительные характеристики и возможности. Именно поэтому каждый из них необходимо менять в свое время. Стандартные промежутки замены рассчитаны только для полусинтетических и синтетических масел с гидрокрекинговой основной. Когда же в автомобиле используется жидкость другого типа, то промежуток, рекомендованный сервисным регламентом, может увеличиваться.

Рекомендации производителей

Каждый производитель автомобильного масла в инструкции предоставляет ряд исчерпывающих рекомендаций по вопросам использования своего продукта. В том числе в инструкции можно найти ответ и на вопрос – как часто следует заменять автомасло? Данные рекомендации – это, конечно же, всего лишь совет, ведь при определении оптимального промежутка замены рабочих жидкостей в машине следует учитывать сразу много разных критериев. Однако советы производителей стоит обязательно принимать во внимание при расчете.

Совет от профессионалов

По пробегу сложно судить о состоянии масла, так как моторы работают в разных условиях и при различных нагрузках. Есть один простой и надежный способ проверки качества масла в двигателе, по которому можно судить пора менять масло или нет. Называется он «метод масляного пятна». Нужно взять пробу масла на горячем двигателе и сделать каплю на обычном листе бумаги. После чего сравнить вот с этой картинкой.

masloved.ru

Когда менять масло в двигателе

Каждый автомобиль требует к себе внимания и нуждается в полноценном уходе. Обязательно, в мотор заливается масло. Без этого продукта, агрегат не сможет полноценно работать. Если водитель заботиться о своем транспорте, вовремя заливает нужное масло, то и машина прослужит долгое время.

Во время работы автомобиля все важные функциональные узлы изнашиваются. Чтобы защитить мотор от негативного воздействия внешних факторов, достаточно менять смазку в определенный срок. Вот здесь-то и начинается самое интересное. Я столкнулся с тем, что далеко не все знают, через какой пробег и как часто надо менять масло. Вот об этом давайте и поговорим.

Как часто в моторе нужно менять масло?

Новый автомобиль при изготовлении снабжается специальной документацией. В тех. паспорте подробно описано, когда менять масло в двигателе необходимо, а когда, можно без этого вполне обойтись. При возникновении нестандартной ситуации, расход масла может увеличиться, а значит, замена потребуется немного раньше.

В качестве таких обстоятельств выделяют:

  • повышенная влажность окружающего воздуха;
  • при сильных заморозках или при постоянном изменении температурных показателей;
  • высокий уровень запыленности, особенно в крупных городах;
  • в горной местности, где часто встречаются постоянные подъемы и спуски.

Принимая во внимания все перечисленные факторы, сложно определить, когда, и через сколько нужно будет менять масляный состав. Здесь можно посоветовать ориентироваться не на пробег автомобиля, а на время пользования транспортом. Обязательно принимать во внимание условия совершения поездок и режим. Например, для автомобилей, которые постоянно работают под нагрузкой, масло стоит менять на 2-3 тыс. км. раньше чем прописано в инструкции от производителя.

Ориентируясь на средние показатели, можно сказать, что менять масло в моторах авто стоит в интервале 10-15 тыс. км пробега. Более точные данные по каждому автомобилю необходимо выяснять для каждой конкретной модели, дополнительно.

Что будет, если нарушить правила и заменить масло позже?

Водители часто задают вопросы, что будет, если нарушить правило и поменять смазку позже, чем указано в инструкции. Ничего страшного с мотором не произойдет, но в будущем нужно будет учесть этот момент и компенсировать просроченное значение.

Такая рекомендация касается только небольшой задержки. Производители указывают не превышать период просрочки больше, чем на 10-20% от рекомендуемого значения. Когда показатели будут больше, чем 4-5 тыс. км., речь пойдет уже о дорогостоящем ремонте. Без чистого, качественного масла некоторые детали движка могут выйти из строя. Владельцу транспорта придется позаботиться о замене поврежденных элементов.

Стоит ли придерживаться правила «рекомендованного интервала» по замене смазки в моторе?

Сфера автомобилестроения постоянно пополняется новыми моделями транспортных средств. Производитель проверяет и тестирует новые технологии и механизмы. В результате эволюционирования техники, масляные составы тоже приобретают новое качество и возможности. Данный момент вызывает и некоторые вопросы у людей. Водители не всегда могут определить, какое масло стоит купить и залить в двигатель.

Заполняя пункт о сроках смены масляного состава, автопроизводители желают помочь водителю. Важно чтобы владелец знал какой максимально допустимый срок эксплуатации авто без замены масла. Производители понимают, что если смазку не менять очень долго, то в негодность быстро придут запчасти автомобиля. Если не вписать в инструкцию такие ограничения, то производителю придется производить ремонт за свой счет, по гарантии.

Составляя инструкцию, производитель передает автомобилисту обязанности по контролированию количества смазки в двигателе. Без замены агрегат быстро придет в негодное состояние, а вот использование качественного продукта и своевременный уход за мотором станет гарантией более длительного периода работы движка.

Слишком часто менять масло не требуется. Это тоже не очень правильное решение, поскольку автомобиль будет испытывать своеобразный стресс. Особенно плохо может получиться, если постоянно заливаются разные масляные составы.

Как самостоятельно можно определить, нужна ли замена масла?

В автомобиле есть специальный щуп. Именно этот инструмент используется для определения уровня смазки в моторе. При помощи щупа можно проверить достаточное количество смазки в движке.

Порядок действий такой:

  1. Открыть капот авто и вынуть из двигателя щуп.
  2. Протереть инструмент чистой салфеткой.
  3. Вставить щуп обратно.
  4. Снова вынуть инструмент и рассмотреть конец.

На конце металлической пластинки есть две отметки, обозначающие максимальный и минимальный уровень масла. Если фактический показатель находится посредине между отметками, то все в порядке. Все остальные варианты указывают на то, что фактическое количество смазки не соответствует норме. В современных автомобилях такие сведения выводятся на панель управления. Дополнительно стоит рассмотреть цвет смазки. Проверять масло нужно каждую тысячу километров.

Заключение

В конце обзора можно представить выводы:

  1. По стандартным правилам менять масло в автомобиле нужно каждый 10-15 км пробега.
  2. При работе транспортного средства в жестких условиях стоит менять смазку на 2-3 тыс. км раньше. При нагрузке на мотор, стоит рассчитывать время замены масла по количеству дней эксплуатации авто.
  3. Когда не удается поменять смазку в срок, вреда мотору нанесено не будет, но нужно помнить, что время просрочки не должно превышать 10-20% от общего пробега.

maslo.biz

Через сколько км нужно менять масло в двигателе

Моторное масло выполняет множество функций. Оно охлаждает детали и уменьшает зазоры между ними, снижает трение, препятствует коррозионным процессам, вбирает в себя частицы сажи, стружки, пыли и других отложений. При большом загрязнении этой жидкости двигатель начинает сильнее нагреваться, и на его функционирование тратится больше энергии. Поэтому регулярная смена смазочного материала позволит механизму дольше работать без поломок.

В нашей статье мы расскажем, как часто нужно менять моторное масло в двигателе новой машины, когда лучше это делать и какой пробег пороговый.

Частота и периодичность замены моторного масла в двигателе автомобиля

Транспортные бренды каждый год предлагают массам новые комплектации, постоянно совершенствуют отдельные детали и системы управления, роботизируют каждую мелочь, но моточасы и пробег авто остаются прежними. Частично это связано с тем, что производители не заинтересованы, чтобы транспортное средство сохраняет функциональность после истечения гарантийного срока. Чем быстрее авто выйдет из строя, тем быстрее пользователь купит себе новое, поэтому слепо следовать тому, что написано в техпаспорте, не стоит. Указанные в документации интервалы замены технических жидкостей не учитывают условий эксплуатации. Чтобы как можно дольше сохранять свое средство передвижения в хорошем состоянии, научитесь самостоятельно определять необходимость обновления.

Руководствуйтесь следующей логикой:

  1. Найдите нужное значение в техпаспорте авто.
  2. Учтите дополнительные факторы.

На основе проведенного анализа и наблюдения за своим авто выберите коэффициент, в соответствии с которым рекомендованный автопроизводителем интервал сократится. Вы знаете свой транспорт и сможете лучше любого производителя определить через сколько времени двигателю потребуется замена масла.

Если у вас новая машина, у которой не истек срок гарантии, при первом сервисном обслуживании изучите отработанную жидкость, обратите внимание на ее консистенцию и цвет. У вас появится представление, как выглядит смазочный материал после километров, накатанных в период между обслуживанием. В дальнейшем, проверяя состояние залитого нефтепродукта, вы сможете по одному виду сказать, пора его сливать или еще рано.

Некоторые производители выпускают средства с увеличенным сервисным интервалом (Longlife). Хотя этот материал отличается превосходным качеством, обеспечивающим длительную и надежную работу двигателя, менять его по максимальному интервалу можно только при совпадении следующих факторов:

  • Компания-производитель вашей машины предусмотрела использование именно этой марки масла именно для этого мотора.
  • Эта смазка сертифицирован автопроизводителем, как допустимая для режима с длительным интервалом.
  • Условия эксплуатации авто совпадают с теми, которые рекомендуют поставщики.

Если информацию о первых двух параметрах вы найдете легко, то в отношении последнего придется постараться. Компании, производящие машины, редко указывают, в каком режиме использование каждой марки будет оптимальным.

Периодичность смены масла в двигателе: основные условия

К ним относят:

  1. Сезон (существуют летние, зимние и всесезонные марки продукции).
  2. Режим использования автосредства.
  3. Качество применяемого топлива и расходных материалов.

Кроме того, практически в каждом техническом паспорте есть упоминание о тяжелых условиях, при которых замена должна производиться чаще.

Как часто надо менять масло в двигателе: какой пробег пороговый

Каждый производитель транспорта в техническом паспорте указывает необходимый интервал. В некоторых моделях менять смазочный материал нужно каждые 10 тыс. км, а другие могут в два раза дольше обходиться без этой процедуры.

  • В двигателях ВАЗа 2107 и 2109 обновление производится каждые 10-15 тыс. км пробега.
  • Такие же сроки предполагаются для Лады (в том числе Калины и Приоры).
  • Согласно руководству ВАЗ-2114 требует свежий нефтепродукт после 15 тыс. км пробега. Автолюбители советуют «угощать» им технику каждые 10 тыс. км, сопровождая действие небольшим техосмотром. Подобная тактика сохранит функциональность механизма.

Среди иностранных машин чаще встречаются марки с более длительным периодом работы масла.

  • В соответствии с описанием Форда-Фокус второго поколения предполагается замена смазки каждые 20 тыс. км, но из-за особенностей российский дорог и движения эта цифра снижается до 18 тысяч или даже до 15 тысяч.
  • В техническом руководстве к Рено-Логан также стоит значение в 20 тыс. км, но тяжелые условия эксплуатации часто снижают показатель вдвое.

Как часто меняется масло в двигателе автомобиля при особых условиях

Если на вашу машину действуют хотя бы три фактора из списка, смело уменьшайте период необходимого обновления технических жидкостей вдвое.

Редкая эксплуатация

Транспорт должен использоваться. Долгий простой в гараже плохо сказывается на ее двигателе. Если мотор бездействует, внутри образуется конденсат. При соприкосновении с продуктами сгорания бензина и масла он создает кислотные соединения, потому что за несколько месяцев без движения, жидкость расслаивается.

Тяжелые частицы остаются на поддоне. Впоследствии вы с трудом сможете удалить их, даже если осуществите промывку устройства. Более легкие едкие фракции поднимаются выше и разъедают поршневую систему. Если вам при покупке подержанной машины говорят, что на ней почти не ездили, задумайтесь. Машина, которая несколько месяцев не покидала гараж, потребует не только замены масла, но и очищения двигателя.

Езда в условиях большого города

При холостых оборотах мотора давление в масляной системе низкое, а охлаждение работает хуже, поэтому жидкость быстро нагревается. То же действие оказывает и режим «старт-стоп», характерный для городских пробок. Он плохо влияет на состояние смазочных материалов, так как при высоких температурах компоненты присадок начинают распадаться. Это приводит к ухудшению эксплуатационных и защитных свойства жидкости.

Например, при периоде между сменами в 15 000 км езда по трассе выработает только 200 моточасов, а по пробкам – все 700. При использовании машины в городе ресурс средства уменьшается практически втрое. И те, кто эксплуатирует технику только в урбанистической местности, меняют масло почти вдвое чаще тех, кто примерно равное время ездит и по населенным пункатам, и по трассе. А те, кто передвигаются в основном по магистралям, меняют смазочный материал еще реже.

Экстремальная манера вождения

При большой нагрузке на двигатель замена также требуется чаще. Из-за нагрузки нефтепродукт быстрее нагревается, в ней проходят окислительные процессы и увеличивается количество сажи, стружки и других отложений. Он постепенно темнеет, становится более вязким Смазочные свойства вещества уменьшаются, и мотор начинает работать на износ.

Только короткие поездки

Если вы путешествуете на своем авто исключительно на близкие расстояния, например, до работы или магазина, оно не успевает нормально прогреться. По этой причине транспорт особенно часто ломается зимой. Кроме того, это приводит к образованию конденсата со всеми вытекающими неприятными последствиями.

Горные дороги и наличие прицепа

Подобно быстрой езде, эти факторы повышают нагрузку на двигатель, из-за которой сгущение и окисление смазочных материалов происходит быстрее.

Пыль

Когда машина передвигается по проселочным дорогам и некоторым участкам города, часть грязи оказывается в моторе. Она оседает в масле, повышая его вязкость и ухудшая свойства. Именно поэтому большинство средств с увеличенным периодом эксплуатации в российских условиях не дают настолько длительного интервала, их время использования рассчитано на чистые, ежедневно моющиеся европейские улицы.

Некачественное топливо

То, что не сгорело в цилиндрах в период работы двигателя, также оседает в смазке. Поэтому при расчете интервала для вашей иномарки учитывайте, что рекомендации по обновлению смазочных и охлаждающих жидкостей в техническом паспорте даны с учетом качества европейского топлива. А даже заводской бензин у нас значительно хуже по своим характеристикам по сравнению с иностранным.

Вы не столкнетесь с этой проблемой, если выберите «HESSOL».

Компания «Чирол» обеспечит вас оригинальной продукцией знаменитого немецкого завода, основанного в начале прошлого века. С 1919 года производитель создает составы, безупречные по своим эксплуатационным характеристикам:

  1. Не образуют налета. На стенках мотора не образуется осадок, поскольку масла обладают самоочищающимся эффектом.
  2. Первичное рафинирование. Масло очищается от любых примесей.
  3. При производстве не используется вторсырье. Дилеры ручаются за качество своих изделий, и предоставляет пятилетнюю гарантию на любое из них.
  4. Весь товар лицензирован и сертифицирован. Выбирая его, вы можете не опасаться подделок. Поставщики позаботились о своих клиентах и разработали канистру уникальной запатентованной формы с выдавленным названием бренда.

Стоимость одной канистры этой европейской марки будет такой же, как у любого популярного отечественного состава, но качество значительно выше.

Пять лет назад «HESSOL» заключил договор с воронежским Газпромом, и теперь все претензии по качеству можно предъявить непосредственно заводу. Если вас не устроит содержимое приобретенной тары, отправьте его на пробу в Германию. Там присланный образец сравнят с эталонным, и примут меры, если жалоба обоснована. Но строгий многоэтапный контроль отбора реализуемой продукции практически исключает риск брака.

Экспресс-замена масла (вакуумная)

Этот метод некоторые заправщики пытаются выдать за способ очистки двигателя, несмотря на то, что он просто ускоряет процесс слива. При этом внутри мотора жидкости остается больше, чем при обычной процедуре. Осадок со дна поддона картера с помощью вакуумного насоса тоже вывести нельзя. В результате при заливке свежей порции продукта вы смешаете его с остатком отработанного материала, и ухудшите эксплуатационные свойства.

Сроки замены моторного масла в двигатели: соблюдаем периоды

Подведем итог:

  • Любое средство теряет фунциональность со временем, поэтому лучше всего менять его раз в сезон (3 месяца). Если по той или иной причине вы не можете себе этого позволить – раз в полгода.Это также обуславливается наличием так называемых «летних» и «зимних» масел, наиболее эффективно работающих при низких или при высоких температурах.
  • Если авто работает в сложных условиях, интервал может уменьшаться до раза в 1,5 месяца.
  • Меняйте смазочный материал через 2 тыс. км, если вам дорог ваш транспорт. При постоянном использовании в городе наиболее разумным будет период в 5 тыс. км. В других случаях обновляйте технические жидкости через 10-15 тыс. км раз в полгода или чаще.

Помните, на частоте смены и марке масла лучше не экономить, поскольку от этого зависит долговечность и надежность машины.

Используйте продукцию, которую предлагает ЧИРОЛ, и вы сохраните двигатель и КПП в отличном состоянии. Мы поставляем качественные смазочные материалы для вашей машины производства Германии по доступным ценам. У нас вы найдете всесезонные минеральные, синтетические и полусинтетические масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей.

Теперь вы знаете через какое время следует менять масло в двигателе машины, сколько смазка остается пригодной для эксплуатации и какой состав выбрать, чтобы транспортное средство служило долго.  

Читайте также:

www.chirol.ru

Через сколько нужно менять масло в двигателе? Подбор идеального цикла замены

Ни для одного автолюбителя не секрет, что в двигатель заливается масло, которое выполняет ряд важных функций. Без него сложно представить долгую безотказную работу двигателя, и для поддержания своих свойств, моторное масло должно находиться в хорошем состоянии. В процессе работы двигателя изнашиваются не только его механические компоненты, но и масло, в которое попадают вредные примеси, и оно со временем начинает терять свои свойства. Менять моторное масло необходимо, и сделать это можно без сервисной помощи. Важно не забывать через сколько километров пробега следует менять масло в двигателе, чтобы его загрязненность не привела к возникновению больших проблем и отказу дорогостоящих компонентов мотора.

Как часто менять масло в двигателе?

Любой новый автомобиль поставляется с соответствующей документацией, в которой производитель указывает, как часто надо менять масло в двигателе. Но ориентироваться на данные цифры может только в том случае, если автомобиль работает в идеальных условиях. Замена масла может требоваться чаще, чем указывает производитель, если автомобиль работает:

  • В условиях повышенной влажности окружающего воздуха;
  • При сильных морозах или постоянных перепадах температуры;
  • В крупном городе, где дороги отмечаются повышенной запыленностью воздуха;
  • В горной местности, дорога в которой предусматривает постоянные подъемы и спуски.

Учитывая все факторы, перечисленные выше, сложно точно сказать, через сколько менять масло в двигателе. Ориентироваться стоит не на пробег или время эксплуатации автомобиля, а на его режимы и условия использования. В частности, в автомобилях, которые регулярно используются для транспортировки грузов, масло рекомендуется менять на 2-3 тысячи километров раньше, чем задано производителем.

Если говорить о некоторых средних значениях, то следует отметить, что менять масло в двигателе рекомендуется большинством производителей в интервале между 10 и 15 тысячами километров пробега, но более точно информацию следует уточнять для каждой конкретной модели машины.

Может возникнуть вопрос, что если не менять масло в двигателе на 2-3 тысячи километров дольше, чем рекомендует производитель? Ничего ужасного за это время с двигателем не случится, но тогда водителю следующую смену масла лучше провести с компенсацией, то есть сократить интервал до новой замены на просроченное значение.

Внимание: Речь идет о небольшой задержке процесса смены масла – около 10-20% от рекомендуемых производителем автомобиля значений. Просрочить смену масла на 4-5 или более тысяч километров – это равнозначно тому, что подписаться под дорогостоящим ремонтом сразу нескольких компонентов двигателя, которые за время работы без чистого масла могут выйти из строя.

Рекомендованный интервал замены масла – не идеальное значение

Автомобили развиваются ежегодно, и в каждой новой модели производитель автомобиля может тестировать технологии, не проверенные годами. В свою очередь сильно меняются и моторные масла, выбрать которые становится все сложнее из-за их многообразия. Учитывая данные параметры, не стоит слепо верить рекомендованному производителем интервалу замены масла в двигателе.

Заполняя пункт о рекомендованных сроках замены моторного масла, автомобильные производители стремятся «убить двух зайцев». Они желают угодить потребителю, чтобы он увидел цифру долгой эксплуатации автомобиля без замены масла. При этом производители автомобилей понимают, что если не менять масло вовремя, то могут придти в негодность дорогостоящие компоненты двигателя, которые им придется менять по гарантии. Основываясь на данных суждениях, после ряда тестов, производители автомобилей задают рекомендованные сроки замены масла в двигателе.

Автолюбитель должен самостоятельно контролировать качество масла в двигателе и определять необходимость его замены. Повысив частоту смены моторного масла на несколько тысяч километров, можно продлить его работоспособность на несколько лет. Но не следует менять масло слишком часто – это может стать стрессом для двигателя, особенно если постоянно использовать расходный материал от различных производителей.

Как определить самостоятельно, когда требуется замена моторного масла?

Для диагностики количества и качества масла в автомобилях используется щуп. Он позволяет каждому владельцу автомобиля в любой момент времени удостовериться, что в двигателе имеется достаточное количество масла для его грамотной работы. Определить с помощью щупа количество масла в двигателе очень просто:

  1. Выньте из двигателя щуп;
  2. Протрите щуп чистой салфеткой или тряпкой;
  3. Плотно вставьте щуп обратно в отверстие, откуда он был извлечен;
  4. Снова выньте щуп и обратите внимание на его конец.

На кончике каждого щупа имеется две отметки. Одна из них (верхняя) показывает максимальное количество масла, которое может быть залито в автомобильный двигатель, а другая (нижняя), говорит о минимальном уровне масла, который допустим при работе данного мотора. Уровень масла должен находиться между этими двумя отметками. Если количество масла находится на уровне около нижней отметки, требуется срочно долить новое моторное масло, но сперва необходимо убедиться, что старое продолжает грамотно исполнять возложенные на него обязанности.  Стоит отметить, что в большинстве современных автомобилей имеется индикатор уровня масла, который выводит на приборную панель информацию об уровне масла в двигателе.

Извлекая масляный щуп, можно убедиться в сохранении свойств маслом, которое используется в автомобиле:

  1. Посмотрите на вязкость рабочего масла. Используемое моторное масло по данному параметру должно не сильно отличаться от нового. Если масло стало менее вязким, значит, уменьшилось количество поверхностно-активных добавок в нем;
  2. Проверьте опытный образец на наличие в нем сторонних элементов. При работе масло не только смазывает элементы двигателя, но и очищает их от коррозии. Нагар попадает в масло, и если его оказывается много, масло серьезно теряет свои эксплуатационные качества;
  3. Изучите цвет масла. В автомобиле моторное масло, которое необходимо срочно менять, приобретает черный цвет. Если расходный материал имеет желто-коричневый оттенок, и в нем не наблюдается элементов нагара, водных капель или металлической стружки, значит с моторным маслом все в порядке.

Проверять масло на необходимость его добавления и соответствие поставленным задачам рекомендуется через каждую 1 тысячу километров пробега. Это позволит владельцу автомобиля определиться с собственным циклом полной замены масла и его добавления в двигатель. Внимание: цикл замены масла, установленный водителем, не должен отличаться от цикла, рекомендованного разработчиками, в большую сторону.

(456 голос., средний: 4,59 из 5) Загрузка...

okeydrive.ru


Смотрите также